MINI Cooper D • 2011 • 149,000 km

Veröffentlicht 06/01/2026
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Kasse
€ 5,000 EUR
Lisboa e Vale do Tejo,

Fahrzeugdetails

Zustand
Gebraucht
Hersteller
MINI
Modell
Cooper D
Jahr
2011
Karosseriestil
Coupe
Übertragung
Handbuch
Kilometerstand
149000 km
Art des Kraftstoffs
Diesel

Beschreibung

MINI 3 Portas Cooper D (149 000 km) Fevereiro · 2011 · 5000 EUR Quilómetros 149 000 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Manual Segmento Coupé Cilindrada 1 598 cm3 Potência 112 cv Informações básicas Marca MINI Modelo 3 Portas Versão Cooper D Cor Cinzento Nº de portas 3 Lotação 4 VIN WMWSW31030T114268 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 598 cm3 Potência 112 cv Segmento Coupé Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 114 g/km Consumo Urbano 5.1 l/100km Consumo Extra Urbano 3.9 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Fevereiro Ano 2011 Quilómetros 149 000 km Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Porta USB Conforto e Outros Equipamentos AC manual Estofos em meia-pele Bancos com memória Bancos desportivos dianteiros Volante em pele Volante desportivo Manete de velocidades em pele Arranque do motor sem chave Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores aquecidos Controlo de tracção Hill Holder Limpa faróis Follow me home Sistema start/stop Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Suspensão desportiva Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Travão assistido eletronicamente Assistente activo de travagem Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags cabeça traseiros MINI COUPE – Este elegante coupé de 2011 destaca-se pelo seu design desportivo e condução divertida. • Tecto de abrir panorâmico • 2 portas e 4 lugares • Consumo médio: 4,3 l/100km • Ar condicionado • Jantes de liga leve de 16" • Arranque sem chave • Controlo de tração e ESP • Sensores de estacionamento traseiros • USB e rádio • Inspecção feita em Fevereiro 2026

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Frequently asked questions

Diese 2011 MINI Cooper D ist 8-15 Jahre alt — Wert-Preis-Tag-Fahrer-Gebiet. Mechanischer Zustand zählt weit mehr als Kosmetik in diesem Alter. Fragen Sie nach dem neuesten Timing-Gurt / Kettenintervall, Aussetzungsarbeiten, und jede größere Reparaturen. Ein dokumentierter Ein-Eigentümer Cooper D in diesem Bereich ist ein stärkerer Kauf als ein höherer Stamm mit unbekannter Geschichte.

Diese Auflistung fällt in das typische Laufband für eine 2011 MINI Cooper D (ca. 15-20k km/Jahr). Bei durchschnittlicher Nutzung erwarten Normal-Verschleiß-Verbraucher Aufmerksamkeit brauchen — Bremsen, Reifen, Flüssigkeiten — aber keine Major-Komponente Überraschungen, wenn der Service-Intervall eingehalten wurde.

Lisboa e Vale do Tejo, Lisboa e Vale do Tejo is a smaller market — comparable MINI Cooper D listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Für diesen Diesel MINI Cooper D, konzentrieren Sie sich auf DPF (Dieselpartikelfilter) Zustand und jede Geschichte der regen-Zyklus-Probleme – Kurzstreckendiesel oft verstopfen DPFs früh. Auch überprüfen EGR Sauberkeit, Turbolader spielen, und Injektor-Codes über OBD-II. Diesel Hilfsausrüstung (Glow Plugs, Kraftstofffilter) trägt nach einem Zeitplan unabhängig vom Motor.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier MINI Cooper D in Lisboa e Vale do Tejo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lisboa e Vale do Tejo rates can be meaningfully higher than rural Lisboa e Vale do Tejo for the same MINI.

Dieselkraftstoff in Portugal läuft in der Regel in der Nähe oder knapp unter Benzin. Dieser Cooper D ist der echte Vorteil Kraftstoffverbrauch auf langen Autobahnläufen - für Kurzstrecken-Stadtnutzung, ein Diesel Break-Even gegenüber einem Benzinäquivalent ist viele Jahre.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste. Für einen mid-Tier-Kauf wie diese MINI Cooper D, der Käufer in der Regel vorordnet Finanzierung mit ihrer eigenen Bank oder Kreditunion - erhalten Vorabgenehmigung, bevor Sie den Verkäufer kontaktieren. Der Verkäufer wird in der Regel warten, bis die Mittel zu löschen, bevor die Unterzeichnung über den Titel.

In Lisboa e Vale do Tejo, Portugal, benötigen Sie den ursprünglichen Titel unterzeichnet durch den Verkäufer, eine Rechnung des Verkaufs, eine aktuelle Emissions / Sicherheitskontrolle, wenn erforderlich durch Lisboa e Vale do Tejo, eine VIN-Match-Verifikation, und Nachweis der Versicherung in Besitz nehmen. Der Staat DMV oder Kfz-Agentur verarbeitet die Übertragung; viele tun es am selben Tag.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste — eine Einzelperson, die ihre eigenen MINI Cooper D verkauft, nicht ein Geschäft. Behandeln Sie es wie jede andere Person-zu-Person-Kauf: Treffen Sie sich in einem sicheren öffentlichen Ort (ein Polizeistation Parkplatz ist der Goldstandard), überprüfen Sie die ID des Verkäufers gegen den Titel, bevor jedes Geld die Hände wechselt, und nie überweisen Sie Geld, bevor Sie das Fahrzeug in Person sehen.

MINI Cooper Ds im older-Alter Band verlieren typischerweise 5-10% pro Jahr des verbleibenden Wertes — die Kurve flattert im Vergleich zu den ersten Jahren. Service-Geschichte ist der einzige größte Swing-Faktor zwischen einem durchschnittlichen Preis und einem starken in Portugal.

Auf einer Mid-Tier-Notierung in einem kleineren Markt wie Lisboa e Vale do Tejo, Lisboa e Vale do Tejo halten Verkäufer oft fester auf Preis, weil vergleichbare MINI Cooper Ds sind knapp. Führen Sie mit Ihrem Timing (ready-to-buy) und Ihre Bereitschaft, Transferpapiere zu handhaben - eine Reibungslose Transaktion ist manchmal ein paar Prozent wert, um den Verkäufer.

Wenn der Verkäufer noch eine Bank oder ein Finanzunternehmen gegen diese MINI Cooper D schuldet, hat der Titel ein Pfandrecht registriert. Geben Sie keine Gelder aus, bevor das Pfandrecht freigegeben wird. Standardpraxis in Portugal: Käuferbank zahlt den Kreditgeber direkt für den Kreditsaldo und zahlt den Verkäufer für den Rest, mit dem Freigabeschreiben des Kreditgebers neben dem neuen Titel. Überprüfen Sie den Pfandrechtstatus durch welches öffentliche Register Portugal verwendet (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.), bevor Sie einem Kaufpreis zustimmen.