Hyundai i10 • 2015 • 297,000 km

প্রকাশিত 07/02/2021
|
Califica este vehículo
Hyundai i10 • 2015 • 297,000 km 1
সবগুলো দেখুন: 11 ছবি
Hyundai i10 • 2015 • 297,000 km 2 Hyundai i10 • 2015 • 297,000 km 3
সবগুলো দেখুন: 11 ছবি

Hyundai i10 • 2015 • 297,000 km

নগদ
$ 9,500 USD
Cusco,

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Hyundai
মডেল
i10
বছর
2015
গাড়ির বডি স্টাইল
Sedan
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
297000 km
নল
4 নল
অনুমতি ফলক
X3N-417

বিবরণ

VENDO AUTUO EN BUEN ESTADO HIUNDAI GRAND I10 SEDAN PRECIO NEGOCIABLE


অতিরিক্ত তথ্য

সরঞ্জাম

✓ GPS
✓ অ্যালার্মের উপর প্রভা
✓ পিছনের আসন ভাঁজ
✓ জেনন হেডলাইট
✓ কাপ ধারক
✓ ছাদ লাগেজ রাক

নিরাপত্তা

✓ এবিএস ব্রেক
✓ বিপদাশঙ্কা
✓ বৈদ্যুতিন ব্রেক বল সরবরাহকারী
✓ স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ
✓ তৃতীয় ব্রেক লাইট নেতৃত্বে

সান্ত্বনা

✓ স্টিয়ারিং হুইল উচ্চতা সামঞ্জস্য
✓ স্বয়ংক্রিয় সামঞ্জস্য সহ হেডলাইটগুলি
✓ পিছনের আসনে মাথা প্রতিরোধক rest
✓ উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসন
✓ চামড়া সজ্জিত
✓ আলো সেন্সর
✓ পার্কিং সেন্সর
✓ বৈদ্যুতিক স্ফটিক
✓ রিমোট ট্রাঙ্ক রিলিজ
✓ বৈদ্যুতিক দরজা লক
✓ স্বয়ংক্রিয় গ্লাস বন্ধ
✓ রিয়ার ভিউ মিররগুলির বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ

শব্দ

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ DVD
✓ এমপি 3 প্লেয়ার
✓ এসডি কার্ড
✓ USB পোর্টের

বহি: স্থ

✓ সামনের বাম্পার
✓ পেইন্ট বাম্পার
✓ অতিরিক্ত চাকা ধারক
✓ বক্স কভার
✓ পিছন সম্মার্জনী

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2021

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
$ 12,000
Hyundai H1 • 2015 • 78,500 km
নগদ
S/. 48,000
Hyundai Elantra • 2015 • 90,000 km
নগদ
$ 20,500
Hyundai Tucson • 2018 • 12,170 km
নগদ
S/. 30,000
Hyundai Coupé • 2008 • 68,000 km
নগদ
$ 10,200
Hyundai Coupé • 2008 • 62,000 km
নগদ
S/. 36,000
Hyundai H1 Bus • 2011 • 300,000 km
নগদ
$ 14,000
Hyundai Santa Fe • 2011 • 86,731 km
নগদ
$ 4,960
Hyundai H1 • 2014 • 97,000 km

Frequently asked questions

This 2015 Hyundai i10 is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner i10 in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

এই তালিকাটি 2015 Hyundai এর জন্য সাধারণ মাইলেজ ব্যান্ডের উপরে - এই বয়সের বেশিরভাগ i10s বছরে 15-20k কিলোমিটার ঘুরে বেড়ায়। উচ্চ মাইলেজ i10 কে অযোগ্য করে না কিন্তু এর অর্থ হল প্রধান সেবা আইটেম (টাইমিং কম্পোনেন্ট, সসপেনশন, ম্যানুয়ালগুলিতে ক্লচ) সম্ভবত দেওয়া হবে। মূল্যটি তা প্রতিফলিত করবে।

Cusco, Cusco is a mid-sized Peru market for sedans. You'll usually find a handful of comparable Hyundai i10 listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the i10 in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

For an older Hyundai i10 like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Hyundai i10, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Cusco.

Gasoline pricing in Peru is moderate. For this i10, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Hyundai i10, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Cusco, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Cusco processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Hyundai i10, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Resale on a higher-kilometer Hyundai i10 tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

On a mid-tier listing in a mid-sized market like Cusco, Cusco, expect a 4-8% negotiation window. Sellers here have fewer competing listings to anchor against, so the listing's age and your readiness (cash in hand, financing pre-approved) carry more weight than aggressive pricing comparisons.

If the seller still owes a bank or finance company against this Hyundai i10, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Peru: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Peru uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.