Mazda MX-3 • 2020 • 88,130 km

Lolomiina 07/23/2026
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Mazda MX-3 • 2020 • 88,130 km

Tupe
€ 10,000 EUR
Lisboa e Vale do Tejo,

Fa'amatalaga Ta'avale

Tulaga
Faʻaaoga
Gaosi oloa
Mazda
Faataitaiga
MX-3
Tausaga
2020
Taavale tino faiga
SUV
Tuuina atu
Otometi
Mileage
88130 km
Ituaiga o suauu
Eletise

Faʻamatalaga

Mazda MX-30 e-SKYACTIV First Edition+Vintage Leatherette (88 130 km) Outubro · 2020 · 10000 EUR Quilómetros 88 130 km Combustível Elétrico Tipo de Caixa Automática Segmento SUV / TT Potência 145 cv Autonomia 200 km Capacidade da bateria 35.5 kWh Consumo 19 kWh/100km Informações básicas Marca Mazda Modelo MX-30 Versão e-SKYACTIV First Edition+Vintage Leatherette Cor Branco Nº de portas 5 Lotação 5 VIN JMZDR1WBJ00104164 Especificações técnicas Combustível Elétrico Potência 145 cv Segmento SUV / TT Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Tracção Tracção dianteira Estado e histórico Mês de Registo Outubro Ano 2020 Quilómetros 88 130 km Condição Usado Detalhes do motor elétrico Autonomia 200 km Consumo 19 kWh/100km Capacidade da bateria 35.5 kWh Potência elétrica máxima em CV 145 CV Número de motores 1 Equipamento Áudio e Multimédia Android Auto Bluetooth Rádio Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Head-up display Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em pele Banco do condutor com regulação eléctrica Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Regulação lombar do banco do condutor eléctrica Bancos com memória Apoio de braço dianteiro Apoio de braço traseiro Volante em pele Comandos do rádio no volante Manete de velocidades em pele Arranque do motor sem chave Vidros eléctricos dianteiros Vidros traseiros escurecidos Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Farol LED Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Assistente de ângulo morto Assistente de travagem Reconhecimento sinais trânsito Sensor de Máximos Limpa faróis Luzes diurnas Farolim traseiro LED Controlo de pressão dos pneus Travão de mão eléctrico Performance e Tuning Jantes de liga leve 18" Segurança Assistente de travagem de proteção de peões Assistente de mudança de faixa Chamada automática de SOS Mazda MX-30 ver. e–Skyactiv First Edition Plus Vintage Leatherette – SUV elétrico elegante, eficiente e com um nível de equipamento excecional. Primeira matrícula em outubro de 2020, motorização elétrica de 145 cv, caixa automática (1 velocidade) e autonomia até 200 km. Ideal para quem procura inovação, conforto e segurança no dia a dia. • Primeiro registo: outubro 2020 • NACIONAL • TODAS AS REVISÕES MAZDA • Cor: branco • 5 portas • Potência: 145 cv • Autonomia: 200 km • Consumo médio: 19 kWh/100km • Bateria: 35,5 kWh • Transmissão: dianteira, automática (1 velocidade) • Jantes de liga leve 18" • Estofos em pele • Ar condicionado automático • Luzes diurnas e faróis LED • Vidros elétricos dianteiros • Vidros traseiros escurecidos • Sistema de navegação • Bluetooth • Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros • Volante multifunções em pele • Arranque sem chave • Android Auto e USB • Head-up display • Assistente de faixa e reconhecimento de sinais • Travagem de emergência • Airbags frontais, laterais, de passageiro e joelho • Controlo de pressão dos pneus • Bancos dianteiros aquecidos e com regulação elétrica (condutor com memória e apoio lombar) • Espelhos elétricos, rebatíveis e aquecidos • Assistente de máximos automáticos • Sistema de chamada de emergência • Sistema de som

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Frequently asked questions

O lenei 2020 Mazda MX-3 o loʻo i le 3-7 tausaga le tofo - talu ai le faʻaititia o le faʻaititia, e le o le taimi nei e faʻasoa ai vaega ma le taimi nei, e masani ona faʻaaogaina i le taimi nei e ala i le faʻatonu e le gaosi oloa.

O lenei lisi e i ai i le masani mileage band mo se 2020 Mazda MX-3 (i le va o 15-20k km / tausaga). I le faʻaaogaina o le aofaʻi, e faʻamoemoeina le masani ona faʻaaogaina o mea faʻaaoga e manaʻomia le faʻaeteete - brekes, tioata, vai - ae leai se faʻanoanoa tele-component pe a uma le va o le tautua.

Lisboa e Vale do Tejo, Lisboa e Vale do Tejo is a smaller market — comparable Mazda MX-3 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Mazda MX-3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda MX-3 in Lisboa e Vale do Tejo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lisboa e Vale do Tejo rates can be meaningfully higher than rural Lisboa e Vale do Tejo for the same Mazda.

Energy cost for this electric MX-3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

O lenei o se lisi o se tagata faatau-faaletulafono. Mo se mid-tier faatauina pei o lenei Mazda MX-3, o le tagata faatau e masani ona faʻagaioia tupe maua ma a latou lava faletupe poʻo le faʻalapotopotoga o tupe teu faafaigaluega - maua le faʻamaonia muamua ae leʻi faʻafesoʻotaʻi le tagata faʻatau. O le tagata faʻatau o le a masani ona faʻatali mo tupe e faʻamama ae leʻi pasia le igoa.

I le Lisboa e Vale do Tejo, Portugal, o le a e manaomia le igoa muamua na sainia e le tagata faʻatau, se totogifuapauina o le faʻatau, se suʻesuʻega o le faʻaputuga / saogalemu i le taimi nei e manaʻomia e le Lisboa e Vale do Tejo, se suʻesuʻega o le VIN-match, ma se faamaoniga o le inuina e ave le pule. O le DMV o le malo poʻo le ofisa o le taʻavale e faʻatino le faʻaliliuina; e tele na faia i le aso lava lea.

O lenei o se lisi o se tagata faatau-faamasino - se tasi e faʻatauina a latou lava Mazda MX-3, e le o se pisinisi. Faʻamasinoina e pei o soʻo se isi tagata-i-le-tausaga: feiloai i se nofoaga lautele saogalemu (o se nofoaga e tatala ai le taʻavale o le ofisa o le faʻapolokiki o le paʻu o le auro), faʻamaonia le ID o le tagata faʻatau i le igoa ae le i suia e se tasi le tupe, ma e le faʻaliliuina tupe ae e leʻi vaʻai i le taavale i le tagata lava ia.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Mazda MX-3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Lisboa e Vale do Tejo, Lisboa e Vale do Tejo, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda MX-3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Afai o le tagata faʻatau e leʻi totogiina se teugatupe poʻo se kamupani tupe i le Mazda MX-3, o le faʻailoga o loʻo i ai se faʻailoga faʻailoga. E LEʻI tuʻuina atu tupe aʻo leʻi faʻasalaina le faʻailoga. Faʻaiuga masani i le Portugal: o le faletupe o le tagata faʻatau e totogiina le tagata faʻatau mo le faʻaiuga o le faʻaiuga ma totogi le tagata faʻatau mo le isi, ma le tusi faʻasalaga o le tagata faʻatau e oʻo atu i le itu o le faʻailoga fou.