Mazda MX-3 • 2020 • 88,130 km

Foillsichte 07/23/2026
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Airgead
€ 10,000 EUR
Lisboa e Vale do Tejo,

Fiosrachadh mu charbadan

Staid
Air a chleachdadh
Dèanadair
Mazda
Modail
MX-3
Bliadhna
2020
Stoidhle corp càr
SUV
Tar-chur
Fèin-ghluasadach
Mìltean
88130 km
Seòrsa connaidh
Dealan

Tuairisgeul

Mazda MX-30 e-SKYACTIV First Edition+Vintage Leatherette (88 130 km) Outubro · 2020 · 10000 EUR Quilómetros 88 130 km Combustível Elétrico Tipo de Caixa Automática Segmento SUV / TT Potência 145 cv Autonomia 200 km Capacidade da bateria 35.5 kWh Consumo 19 kWh/100km Informações básicas Marca Mazda Modelo MX-30 Versão e-SKYACTIV First Edition+Vintage Leatherette Cor Branco Nº de portas 5 Lotação 5 VIN JMZDR1WBJ00104164 Especificações técnicas Combustível Elétrico Potência 145 cv Segmento SUV / TT Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Tracção Tracção dianteira Estado e histórico Mês de Registo Outubro Ano 2020 Quilómetros 88 130 km Condição Usado Detalhes do motor elétrico Autonomia 200 km Consumo 19 kWh/100km Capacidade da bateria 35.5 kWh Potência elétrica máxima em CV 145 CV Número de motores 1 Equipamento Áudio e Multimédia Android Auto Bluetooth Rádio Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Head-up display Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em pele Banco do condutor com regulação eléctrica Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Regulação lombar do banco do condutor eléctrica Bancos com memória Apoio de braço dianteiro Apoio de braço traseiro Volante em pele Comandos do rádio no volante Manete de velocidades em pele Arranque do motor sem chave Vidros eléctricos dianteiros Vidros traseiros escurecidos Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Farol LED Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Assistente de ângulo morto Assistente de travagem Reconhecimento sinais trânsito Sensor de Máximos Limpa faróis Luzes diurnas Farolim traseiro LED Controlo de pressão dos pneus Travão de mão eléctrico Performance e Tuning Jantes de liga leve 18" Segurança Assistente de travagem de proteção de peões Assistente de mudança de faixa Chamada automática de SOS Mazda MX-30 ver. e–Skyactiv First Edition Plus Vintage Leatherette – SUV elétrico elegante, eficiente e com um nível de equipamento excecional. Primeira matrícula em outubro de 2020, motorização elétrica de 145 cv, caixa automática (1 velocidade) e autonomia até 200 km. Ideal para quem procura inovação, conforto e segurança no dia a dia. • Primeiro registo: outubro 2020 • NACIONAL • TODAS AS REVISÕES MAZDA • Cor: branco • 5 portas • Potência: 145 cv • Autonomia: 200 km • Consumo médio: 19 kWh/100km • Bateria: 35,5 kWh • Transmissão: dianteira, automática (1 velocidade) • Jantes de liga leve 18" • Estofos em pele • Ar condicionado automático • Luzes diurnas e faróis LED • Vidros elétricos dianteiros • Vidros traseiros escurecidos • Sistema de navegação • Bluetooth • Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros • Volante multifunções em pele • Arranque sem chave • Android Auto e USB • Head-up display • Assistente de faixa e reconhecimento de sinais • Travagem de emergência • Airbags frontais, laterais, de passageiro e joelho • Controlo de pressão dos pneus • Bancos dianteiros aquecidos e com regulação elétrica (condutor com memória e apoio lombar) • Espelhos elétricos, rebatíveis e aquecidos • Assistente de máximos automáticos • Sistema de chamada de emergência • Sistema de som

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Frequently asked questions

Tha an 2020 Mazda MX-3 seo anns an 3-7 bliadhna sweet spot — air falbh bhon dì-mhalairt as cruaidhe, ùr-nodha gu leòr gus pàirtean a roinn le ginealachan làithreach, gu tric fhathast seirbheiseach tro sheallaidhean a tha an neach-saothrachaidh a’ moladh. Tha luach math aig a’ mhòr-chuid de Mazdas san raon seo ma tha eachdraidh seirbheis sgrìobhte.

Tha an liosta seo a' tighinn a-steach do bhuidheann mìleage àbhaisteach airson 2020 Mazda MX-3 (airson 15-20k km/bliadhna). Air an cleachdadh air mhean, bi cinnteach gum feum thu aire a thoirt do na h-innealan a bhios a' caitheamh gu cumanta - breacaichean, tiùban, sruthan - ach chan eil iongnadh sam bith air na pàirtean mòra ma chaidh an eadar-ama seirbheis a leantainn.

Tha Lisboa e Vale do Tejo, Lisboa e Vale do Tejo na mhargaidh nas lugha - tha liostaichean Mazda MX-3 co-ionann ri chèile gu math ìosal, mar sin dh'fhaodar prìs nas ìsle a chur air an suv seo airson luchd-ceannach nach urrainn roghainnean ionadail a lorg. Bi soilleir mun staid; tha luchd-ceannach a tha a' siubhal airson liosta a' coimhead air na tha iad a' faicinn anns na dealbhan.

For this electric Mazda MX-3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda MX-3 in Lisboa e Vale do Tejo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lisboa e Vale do Tejo rates can be meaningfully higher than rural Lisboa e Vale do Tejo for the same Mazda.

Energy cost for this electric MX-3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

'S e liosta prìobhaideach-mhalairt a th' ann seo. Airson ceannach mid-tier mar seo Mazda MX-3, bidh an ceannaiche a' dèanamh ro-rèiteachadh airson maoineachaidh leis a' bhanca no comann creideis aca fhèin - faigh ro-cheadachadh mus dèan e conaltradh ris an neach-mhalairt. Bidh an neach-mhalairt a' feitheamh gus an tèid airgead a thoirt seachad mus dèan e an tiotal a shíniú.

Ann an Lisboa e Vale do Tejo, Portugal, feumaidh tu an tiotal tùsail a tha air a sgrìobhadh leis an neach-reic, bilean-reic, sgrùdadh sàbhailteachd/a-mach-a-mach nuair a tha sin ri fhaighinn fo Lisboa e Vale do Tejo, dearbhadh co-fhreagarrachd VIN, agus fianais air an t-iasg gus an t-atharrachadh a ghabhail. Bidh an DMV no an oifigear dràibhidh a' stàite a' pròiseasadh an t-atharrachaidh; bidh mòran a' dèanamh sin an aon latha.

Is liosta prìobhaideach-mhalairt a tha seo - neach-cleachdaidh a' reic a Mazda MX-3 fhèin, chan e chompanaidh. Cleachd e mar a chleachdas tu ri ceannachan eadar daoine eile: coinneachadh ann an àite poblach sàbhailte (is e àite pàirceachaidh stèisean poileis an cànan-obrach), dearbhadh air ID an neach-mhalairt an aghaidh an tiotail mus tèid airgead a ghluasad, agus cha dèan thu airgead tro thrafaig mus tèid an fheithicil fhaicinn gu pearsanta.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Mazda MX-3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Lisboa e Vale do Tejo, Lisboa e Vale do Tejo, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda MX-3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ma tha an diùltadh aig an diùltadh ri banca no companaidh airgeadais an aghaidh an Mazda MX-3 seo, tha lien air a chlàradh air an tiotal. NACH toir thu airgead air falbh mus tèid an lien a sgaoileadh. Tha seo mar as trice ann an Portugal: íocaidh banca an neach-ceannach an ionmhasair gu dìreach airson cothromachadh na h-iasgaich agus íocaidh e an diùltadh airson an fhalbh, agus thig litir sgaoileadh an ionmhasair còmhla ris an tiotal ùr. Dèan cinnteach gu bheil staid an lien tro gach clàradh poblach a chleachdas Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / msaa.) mus deach aonta a dhèanamh air prìs an cheannach.