Mazda MX-3 • 2020 • 88,130 km

Publicado 07/23/2026
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Mazda MX-3 • 2020 • 88,130 km

Al contado
€ 10,000 EUR
Lisboa e Vale do Tejo,

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Mazda
Modelo
MX-3
Año
2020
Estilo de carrocería
SUV
Transmisión
Automático
Kilometraje
88130 km
Tipo de combustible
Eléctrico

Descripción

Mazda MX-30 e-SKYACTIV First Edition+Vintage Leatherette (88 130 km) Outubro · 2020 · 10000 EUR Quilómetros 88 130 km Combustível Elétrico Tipo de Caixa Automática Segmento SUV / TT Potência 145 cv Autonomia 200 km Capacidade da bateria 35.5 kWh Consumo 19 kWh/100km Informações básicas Marca Mazda Modelo MX-30 Versão e-SKYACTIV First Edition+Vintage Leatherette Cor Branco Nº de portas 5 Lotação 5 VIN JMZDR1WBJ00104164 Especificações técnicas Combustível Elétrico Potência 145 cv Segmento SUV / TT Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Tracção Tracção dianteira Estado e histórico Mês de Registo Outubro Ano 2020 Quilómetros 88 130 km Condição Usado Detalhes do motor elétrico Autonomia 200 km Consumo 19 kWh/100km Capacidade da bateria 35.5 kWh Potência elétrica máxima em CV 145 CV Número de motores 1 Equipamento Áudio e Multimédia Android Auto Bluetooth Rádio Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Head-up display Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em pele Banco do condutor com regulação eléctrica Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Regulação lombar do banco do condutor eléctrica Bancos com memória Apoio de braço dianteiro Apoio de braço traseiro Volante em pele Comandos do rádio no volante Manete de velocidades em pele Arranque do motor sem chave Vidros eléctricos dianteiros Vidros traseiros escurecidos Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Farol LED Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Assistente de ângulo morto Assistente de travagem Reconhecimento sinais trânsito Sensor de Máximos Limpa faróis Luzes diurnas Farolim traseiro LED Controlo de pressão dos pneus Travão de mão eléctrico Performance e Tuning Jantes de liga leve 18" Segurança Assistente de travagem de proteção de peões Assistente de mudança de faixa Chamada automática de SOS Mazda MX-30 ver. e–Skyactiv First Edition Plus Vintage Leatherette – SUV elétrico elegante, eficiente e com um nível de equipamento excecional. Primeira matrícula em outubro de 2020, motorização elétrica de 145 cv, caixa automática (1 velocidade) e autonomia até 200 km. Ideal para quem procura inovação, conforto e segurança no dia a dia. • Primeiro registo: outubro 2020 • NACIONAL • TODAS AS REVISÕES MAZDA • Cor: branco • 5 portas • Potência: 145 cv • Autonomia: 200 km • Consumo médio: 19 kWh/100km • Bateria: 35,5 kWh • Transmissão: dianteira, automática (1 velocidade) • Jantes de liga leve 18" • Estofos em pele • Ar condicionado automático • Luzes diurnas e faróis LED • Vidros elétricos dianteiros • Vidros traseiros escurecidos • Sistema de navegação • Bluetooth • Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros • Volante multifunções em pele • Arranque sem chave • Android Auto e USB • Head-up display • Assistente de faixa e reconhecimento de sinais • Travagem de emergência • Airbags frontais, laterais, de passageiro e joelho • Controlo de pressão dos pneus • Bancos dianteiros aquecidos e com regulação elétrica (condutor com memória e apoio lombar) • Espelhos elétricos, rebatíveis e aquecidos • Assistente de máximos automáticos • Sistema de chamada de emergência • Sistema de som

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Frequently asked questions

Este 2020 Mazda MX-3 está en el punto dulce de 3-7 años — más allá de la depreciación más pronunciada, lo suficientemente moderno como para compartir piezas con las generaciones actuales, por lo general todavía se puede utilizar a través de horarios recomendados por el fabricante.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2020 Mazda MX-3 (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Lisboa e Vale do Tejo, Lisboa e Vale do Tejo is a smaller market — comparable Mazda MX-3 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Mazda MX-3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda MX-3 in Lisboa e Vale do Tejo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lisboa e Vale do Tejo rates can be meaningfully higher than rural Lisboa e Vale do Tejo for the same Mazda.

Energy cost for this electric MX-3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Para una compra de mid niveles como esta Mazda MX-3, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Lisboa e Vale do Tejo, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Lisboa e Vale do Tejo, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Mazda MX-3, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Mazda MX-3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como Lisboa e Vale do Tejo, Lisboa e Vale do Tejo, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Mazda MX-3s comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Mazda MX-3, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.