Isuzu D-MAX • 1990 • 800,000 km

გამოქვეყნებულია 07/08/2020
|
Califica este vehículo
Isuzu D-MAX • 1990 • 800,000 km 1
ყველას ნახვა: 5 ფოტოები
Isuzu D-MAX • 1990 • 800,000 km 2 Isuzu D-MAX • 1990 • 800,000 km 3
ყველას ნახვა: 5 ფოტოები

Isuzu D-MAX • 1990 • 800,000 km

ნაღდი ფული
Ksh 736,000 KES
Meru, Meru

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Isuzu
მოდელი
D-MAX
წელი
1990
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
800000 km
ცილინდრები
4 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X2

აღწერა

Its a well maintained truck with new tyres and paint moreso no mechanical problem

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 5,000 EUR
Isuzu Trooper • 2015 • 220,000 km
ნაღდი ფული
€ 2,500 EUR
Isuzu D-MAX • 2009 • 161,000 km
ნაღდი ფული
€ 9,000 EUR
Isuzu D-MAX • 2020 • 20,000 km
ნაღდი ფული
€ 15,500 EUR
Isuzu D-MAX • 2021 • 45,000 km
ნაღდი ფული
€ 30,000 EUR
Isuzu D-MAX • 2022 • 24,900 km
ნაღდი ფული
€ 6,000 EUR
Isuzu D-MAX • 2021 • 27,111 km
ნაღდი ფული
€ 5,800 EUR
Isuzu D-MAX • 2020 • 43,100 km
ნაღდი ფული
€ 5,800 EUR
Isuzu D-MAX • 2020 • 105,205 km

Frequently asked questions

ეს 1990 Isuzu D-MAX არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1990- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

ეს სია 1990 Isuzu- ის ტიპიური მილიმეტრის რადიუსზეა - ამ ასაკის D-MAX- ების უმეტესობა 15- 20k კმ/ წელია. მაღალი მილიმეტრი არ აკრძალავს D-MAX- ს, მაგრამ ნიშნავს, რომ ძირითადი სერვისის ელემენტები (დროის კომპონენტები, სავარძლები, ხელმძღვანელის მუხრუჭები) სავარაუდოდ საჭიროა. ფასი უნდა ასახავდეს ამას.

Meru, Meru არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Isuzu D-MAX სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს car შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For an older Isuzu D-MAX like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Kenya is a private-carrier market. For a mid-tier Isuzu D-MAX in Meru, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Meru rates can be meaningfully higher than rural Meru for the same Isuzu.

Gasoline pricing in Kenya is moderate. For this D-MAX, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Isuzu D-MAX, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

Meru, Kenya, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Meru, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Isuzu D-MAX, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Isuzu D-MAX is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Meru, Meru, sellers often hold firmer on price because comparable Isuzu D-MAXs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Isuzu D-MAX- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Kenya- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Kenya (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.