Nissan 300c • 1982 • 12,345 km

gepubliceerd 09/27/2019
|
Califica este vehículo

Nissan 300c • 1982 • 12,345 km

Contant geld
$ 2,000 USD
Centre, Obala

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Nissan
model
300c
jaar
1982
Carrosseriestijl
Pickup Truck
transmissie
automatisch
kilometerstand
12345 km
cilinder
3 cilinder
Type tractie:
4X4

beschrijving

Upfront payments available

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Frequently asked questions

Deze 1982 Nissan 300c is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 1982 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst is lager dan de typische kilometers voor een 1982 Nissan de meeste 300cs van deze leeftijd tonen dichter bij 15-20k km/jaar. Lage kilometers is een prijs-ondersteunend attribuut, maar controleren of de odometer is niet teruggerold (check service records en inspectie-station logs in Cameroon).

Obala, Centre is a smaller market — comparable Nissan 300c listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Voor een oudere Nissan 300c zoals deze, prioriteiten: timing riem / ketting interval (vraag voor de laatste vervanging ontvangst), schorsing bushings en schokken, rem-fluid conditie, transmissie service geschiedenis, en roest op de roestbak panelen en subframe. Een pre-aankoop inspectie in een onafhankelijke winkel betaalt voor zichzelf vele malen op deze leeftijd.

Insurance in Cameroon is a private-carrier market. For a entry-tier Nissan 300c in Centre, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Obala rates can be meaningfully higher than rural Centre for the same Nissan.

Benzine prijzen in Cameroon is matig. Voor deze 300c, verwachten maandelijkse brandstof kosten te schaal ruwweg met kilometers gedreven en de door de fabrikant gewaardeerde economie minus 10-15% voor reële omstandigheden.

Voor een entry-tier Nissan 300c, de meeste particuliere kopers in Cameroon betalen contant of regelen een persoonlijke lening met hun eigen bank. De particuliere verkoper is niet opgezet om financiering papierwerk voor rekening van de koper te behandelen. Fondsen meestal overdracht door kassier cheque of draad op de dag van overdracht.

In Centre, Cameroon, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Centre, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Nissan 300c, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Nissan 300c is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op een entry-tier lijst, de verdieping van de verkoper is meestal binnen een paar honderd dollar van de vraag. Lead met een eerlijk aanbod. Lowball aanbiedingen op $500-3.000 aanbiedingen worden genegeerd of geblokkeerd. Als de lijst is meer dan 2-3 weken, wijs dat uit en vraag of ze zou nemen een snelle beslissing prijs.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Nissan 300c, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Cameroon: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Cameroon ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.