Fiat Uno • 2011 • 400,000 km

Publié 10/01/2019
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Fiat Uno • 2011 • 400,000 km

En espèces
$ 12,000,000 ARS
Santa Fe, Santa Fe de la Vera Cruz

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Fiat
Modèle
Uno
Année
2011
Transmission
Manuel
Kilométrage
400000 km
Type de traction
RWD

Description

Fiat UNO 2011 Fue remis, se encuentra en buen estado. $120.000 precio final transferido.

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2021

Frequently asked questions

Ce 2011 Fiat Uno a 8-15 ans — un territoire de conduite quotidien à prix élevé. L'état mécanique compte beaucoup plus que les cosmétiques à cet âge. Demandez l'intervalle de temps/chaîne le plus récent, les travaux de suspension, et toutes réparations majeures. Un propriétaire unique documenté Uno dans cette gamme est un achat plus fort qu'un haut-trim avec une histoire inconnue.

Cette liste est au-dessus de la bande kilométrique typique pour un 2011 Fiat — la plupart des Uno de cet âge s'assoient autour de 15-20k km/an. Le haut-millement ne disqualifie pas le Uno mais signifie que les principaux articles de service (composants detiming, suspension, embrayage sur les manuels) sont probablement dus. Le prix devrait refléter cela.

Santa Fe de la Vera Cruz, Santa Fe est un marché de taille moyenne Argentina pour cars. Vous trouverez habituellement une poignée d'annonces comparables Fiat Uno - ce qui signifie que la discipline des prix est importante mais la portée de l'acheteur est plus large qu'un hub majeur.

Pour un Fiat Uno plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Insurance in Argentina is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Uno in Santa Fe, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santa Fe de la Vera Cruz rates can be meaningfully higher than rural Santa Fe for the same Fiat.

L'essence en Argentina est du côté le plus cher au monde. Pour ce Uno, planifiez un budget mensuel de carburant basé sur le mélange ville/route réel; la consommation de carburant estimée par le fabricant est généralement optimiste de 10-15% en conduite mixte.

Pour un achat de premium étages comme celui-ci Fiat Uno, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En Santa Fe, Argentina, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Santa Fe, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Fiat Uno, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

Resale on a higher-kilometer Fiat Uno tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

Sur une liste premium-tier, la salle de négociation varie davantage selon le temps d'attente du vendeur que selon la pression de l'acheteur. Demandez quand l'inscription est passée en direct — tout ce qui s'est passé 30 jours signifie généralement que le vendeur est ouvert à une réduction de 7-10%.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Fiat Uno, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Argentina: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Argentina utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.