🏁
This car has been sold — listed at USD 9500 (May 2021). See market prices · Sold cars
🔔
Krij in e- mail as der nije oerienkommende auto' s yn de list komme
Freed, ien e-mail per dei, útskriuwe op elk momint.
Alaarm oanmakke - kontrolearje jo e- mail om it te befêstigjen.
It alaarm koe net oanmakke wurde - kontrolearje it e- mailadres.

Toyota Hilux • 2014 • 150,000 km

Publisearre 04/26/2021
|
Califica este vehículo

Toyota Hilux • 2014 • 150,000 km

Cash
$ 9,500 USD
San Salvador, San Salvador

Details fan it auto

Condition
Used
Fabrikant
Toyota
Model
Hilux
Jier
2014
Car body styl
Pickup Truck
Transmission
Hantlieding
Mileage
150000 km
cylinders
4 cylinders
Traksje type
4X4
Typ fan brânstof
Diesel

Beskriuwing

El pickup tiene un choque. Motor, dirección y chasis no fueron tocados. Precio es negociable

Oer de ferkeaper

Prive- ferkeaper
Lid sûnt 2021

Frequently asked questions

De 2014 Toyota Hilux is 8-15 jier âld — in goedkeap guod foar de deistige autobestjoerder. Mechanyske tastân is yn dizze leeftyd folle wichtiger as kosmetyske saken. Freegje nei de meast resinte timingriem/kettinginterval, ophingingswurk en alle grutte reparaasjes. In dokumintearre ien-eigner Hilux yn dit berik is in sterkere oankeap as in hegere trim mei in ûnbekende skiednis.

Dizze list falt yn de typyske kilometers foar in 2014 Toyota Hilux (omtrint 15- 20k km/ jier). By gemiddeld gebrûk, ferwachtsje dat normale ferbrûksartikelen oandacht nedich hawwe - remmen, banden, floeistoffen - mar gjin grutte komponinten ferrassings as it ûnderhâldsinterval is folge.

San Salvador, San Salvador is in lytsere merk - ferlykbere Toyota Hilux oanbiedingen binne skaad, dus dizze pickup_truck kin in lytse premie drage foar keapers dy't gjin lokale alternatyf kinne fine. wêze transparant oer de tastân; keapers dy' t reizgje foar in oanbieding ferwachtsje typysk wat se sjen yn de foto' s.

Foar dizze diesel Toyota Hilux, rjochtsje jo op de DPF (diesel particulate filter) tastân en alle skiednis fan regen- cycle problemen - short- trip diesels faak verstoppe DPFs earst. Kontrolearje ek EGR skjinheid, turbocharger spylje, en ynjektor koades fia OBD- II. Diesel helpapparatuer (gloeilampen, brânstoffilter) wears op in skema ûnôfhinklik fan de motor.

Insurance in El Salvador is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota Hilux in San Salvador, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Salvador rates can be meaningfully higher than rural San Salvador for the same Toyota.

Dieselbrandstof yn El Salvador draait trochinoar tichtby of krekt ûnder benzine. It echte foardiel fan dizze Hilux is it brânstofferbrûk op lange autosnelwegen - foar koarte ritten yn de stêd is de break- even fan in diesel tsjin in benzine- ekwivalent in soad jierren út.

Dit is in oanbieding fan in privee- ferkeaper. Foar in mid- tier oankeap lykas dizze Toyota Hilux, regelet de keaper normaal foarôf de finansiering mei syn eigen bank of kredytferiening - krije foarôf goedkarring foardat jo kontakt opnimme mei de ferkeaper. De ferkeaper sil normaal wachtsje oant de jilden frij binne foardat se de titel ûndertekenje.

In San Salvador, El Salvador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with San Salvador's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dit is in privee-ferkeaper oanbieding - in persoan dy't syn eigen Toyota Hilux ferkeapet, net in bedriuw. Behannelje it as elke oare persoan-nei-persoan oankeap: moetsje op in feilige iepenbiere lokaasje (in parkearplak fan in plysjestasjon is de gouden standert), kontrolearje de ferkeaper's ID tsjin de titel foardat jild fan hân feroaret, en nea jild oerwize foardat jo it voertuig yn persoan sjogge.

De Toyota Hiluxs yn de older- leeftydsband ferlieze typysk 5- 10% per jier fan de restwearde - de kromme flakkeret yn ferliking mei de earste pear jier. De tsjinstskiednis is de ienige grutste swierrichheidsfaktor tusken in gemiddelde fraachpriis en in sterke ien yn El Salvador.

Op in mid- tier list yn in lytsere merk as San Salvador, San Salvador, ferkeapers faak hâlde steviger op de priis omdat ferlykbere Toyota Hiluxs binne skaad. Lead mei jo timing (ready- to- buy) en jo wil om te hanthavenjen oerdracht papierwurk - in frictionless transaksje is soms wurdich in pear prosint oan de ferkeaper.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Toyota Hilux skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn El Salvador: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register El Salvador ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.