Baic X25 • 2006 • 55,000 km

Објавено 02/21/2022
|
Califica este vehículo

Baic X25 • 2006 • 55,000 km

Готовина
2,000 EUR
Porto, Codessos

Детали за возилото

Состојба
Користи
Производител
Baic
Модел
X25
Година
2006
Стил на каросерија на автомобил
Sedan
Пренос
Автоматски
Километри
55000 km

Опис

Aixam A741(55 000 km) 2000EUR MarcaAixam ModeloA741 CombustívelDiesel Mês de RegistoMaio Ano de Registo2006 Quilómetros55 000 km Cilindrada400 cm3 Potência4 cv SegmentoPequeno citadino CorLaranja Tipo de CaixaAutomática Nº de portas3 CondiçãoUsados Anotações

За продавачот

Приватен продавач
Членот оттогаш 2021

Frequently asked questions

This 2006 Baic X25 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2006 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 2006 Baic — most X25s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Codessos, Porto is a smaller market — comparable Baic X25 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За постари Baic X25 како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Baic X25 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Codessos rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Baic.

Цените на бензинот во Portugal се умерени, за ова X25, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Baic X25, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

Во Porto, Portugal ќе ви треба оригиналниот наслов потпишан од продавачот, сметка за продажба, моментална емисија/безбедност инспекција, каде што се бара до Porto, проверка на ВИН-мечот, и доказ за осигурување за да го земете. државната ДМВ или агенција за моторно возило го процесира преносот; мнозина го прават тоа истиот ден.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Baic X25, а не бизнис.

A 16+ year-old Baic X25 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На листата за влез, катот на продавачот обично е во рамките на неколку стотици долари од барање.

If the seller still owes a bank or finance company against this Baic X25, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.