BMW i3 • 2019 • 56,000 km

Publisert 10/14/2024
|
Califica este vehículo
BMW i3 • 2019 • 56,000 km 1
Se alle: 7 bilder
BMW i3 • 2019 • 56,000 km 2 BMW i3 • 2019 • 56,000 km 3
Se alle: 7 bilder

BMW i3 • 2019 • 56,000 km

Penger
€ 13,000 EUR
Évora, Azaruja

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
BMW
modell
i3
år
2019
Karosseri stil
Sedan
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
56000 km

beskrivelse

BMW i3 120Ah (56 000 km) 13000 EUR Marca BMW Modelo i3 Sub-modelo Série i Versão 120Ah Combustível Eléctrico Mês de Registo Julho Ano 2019 Quilómetros 56 000 km Potência 170 cv Autonomia 280 km Consumo 15 kWh/100km Bateria Própria Segmento Utilitário Cor Azul Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Nº de portas 5 Lotação 5 Tracção Tracção traseira Registo(s) 1 Origem Importado Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim 2º Chave Sim Condição Usados VIN WBY8P210607D83377 Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Sistema de navegação Sistema de som Controlo de funções do veículo por voz Conforto e Outros Equipamentos AC automático Tecto de abrir/correr eléctrico Apoio de braço dianteiro Volante multifunções Sensor de chuva Desembaciador de pára-brisas Vidros eléctricos dianteiros Tecnologia Eléctrica Sistema de recuperação de energia Função de carregamento rápido Cabo de carregamento Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Sensor de estacionamento traseiro Assistente de estacionamento Limitador de velocidade Assistente de travagem Controlo de tracção Assistente de pré-colisão em cruzamento Condução autónoma básica Sensor de Máximos Faróis adaptativos Activação automática de mínimos Luzes diurnas LED Faróis de nevoeiro Faróis de nevoeiro LED Sistema start/stop Controlo de pressão dos pneus Travão de mão eléctrico Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 19" Suspensão comfort Suspensão desportiva Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Sistema de alerta de colisão Sistema de alerta pré-colisão Chamada automática de SOS Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag central do condutor e passageiro Airbags dianteiros para assentos traseiros Airbag lateral do condutor Airbag lateral do condutor e passageiro ISOFIX

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 10,000
BMW 2 Series • 2016 • 133,000 km
Penger
€ 10,000
BMW i3 • 2016 • 110,600 km
Penger
€ 12,300
BMW 5 Series • 2018 • 116,500 km
Penger
€ 16,000
BMW i3 • 2019 • 3,880 km
Penger
€ 6,506
BMW Z3 • 1998 • 130,400 km
Penger
€ 40,000
BMW X5 • 2019 • 48,950 km
Penger
€ 8,500
BMW 3 Series • 2008 • 145,181 km
Penger
€ 1,300
BMW 3 Series • 2002 • 310,000 km

Frequently asked questions

Denne 2019 BMW i3 er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste BMWer i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2019 BMW i3 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Azaruja, Évora is a smaller market — comparable BMW i3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this 2019 BMW i3, the standard pre-purchase checklist applies: VIN-match across title and engine bay, recent service records, brake/tire wear, fluid condition (engine oil, transmission, coolant, brake), an OBD-II scan for stored fault codes, and a road test that exercises 1st-gear pull, highway cruise, and full braking.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier BMW i3 in Évora, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Azaruja rates can be meaningfully higher than rural Évora for the same BMW.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne i3, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne BMW i3, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Évora, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Évora, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen BMW i3, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

BMW i3 i mid- aldersintervallet taper typisk 5-10% per år av gjenstående verdi – flattene i kurven i forhold til de første par årene. Tjenestehistorien er den største svingfaktoren mellom en gjennomsnittlig spørrepris og en sterk i Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Azaruja, Évora, sellers often hold firmer on price because comparable BMW i3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne BMW i3, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.