Hyundai i10 • 2021 • 2,800 km

已发表 06/27/2021
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Hyundai i10 • 2021 • 2,800 km

现金
$ 215,000 MXN
Mexico City, Coyoacán

车辆详情

条件
旧
制造商
Hyundai
模型
i10
年
2021
车身样式
Sedan
传输
手动的
里程
2800 km
汽缸
4 汽缸
牵引类型
4X2

描述

Vendo Hyundai Grand i10 GLS manual, color blanco interiores beige, prácticamente nuevo, aún huele a nuevo. 2300 Kms originales. Carro totalmente equipado: -Faros de niebla con led diurna en la parrilla. -Pantalla con Bluetooth y Apple Car Play o Auto Android. -Encendido electrónico con llave de presencia. -Apertura de puertas con llave de presencia. -Controles de audio y teléfono en el volante. -2 entradas USB y una de 12 volts para los pasajeros de la parte trasera. -Electrico de las cuatro puertas y espejos laterales. -2 bolsas de aire, piloto y copiloto. -Computadora de viaje. -Volante de posiciones. -Aire acondicionado con ventilación trasera. -Tengo los dos juegos de llave. -Transmision de 5 velocidades -Rines bitono de 15” -Sensores de reversa -Aun trae los plásticos de agencia, -Todos los papeles en orden. -Asegurado cobertura amplia pro un año.


附加信息

设备

✓ 自动驾驶仪
✓ GPS
✓ 报警灯亮
✓ 车载电脑
✓ 杯架

安全

✓ ABS 刹车
✓ 报警
✓ 合金轮毂
✓ 驾驶员气囊
✓ 电子制动力分配器
✓ 驾驶员和乘客安全气囊
✓ 点火锁系统
✓ 前雾灯
✓ 后雾灯
✓ 后除霜器
✓ 第三刹车灯led

安慰

✓ 空调
✓ 方向盘高度调节
✓ 具有自动调节功能的大灯
✓ 停车传感器
✓ 电晶体
✓ 远程中继释放
✓ 电动门锁
✓ 自动关闭玻璃
✓ 后视镜电动控制

声音

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ USB端口

外

✓ 喷漆保险杠

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Frequently asked questions

这2021 Hyundai i10是3-7年的甜点——经过了最剧烈的折旧,足够现代,可以与当代人分享部件,通常仍然可以通过制造商推荐的时间表加以使用,如果将服务历史记录下来,这一范围的Hyundai人中大多数都持有良好的价值。

这一清单低于2021 Hyundai的典型里程段——这一年龄的大多数i10年显示接近15-20公里/年。 低里程是一个支持价格的属性,但核实了差分计没有退缩(检查Mexico年的服务记录和检查站日志)。

Coyoacán, Mexico City has one of the deeper Mexico markets for sedans. Comparable Hyundai i10 listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

A low-kilometer 2021 Hyundai i10 carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Mexico — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Mexico is a private-carrier market. For a premium-tier Hyundai i10 in Mexico City, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Coyoacán rates can be meaningfully higher than rural Mexico City for the same Hyundai.

Mexico的汽油价格是中等的。 对于这i10,预计月燃料成本将大约与公里驱动的燃料价格和制造商经济规模在现实世界中减去10-15%。

这是私人卖方的清单。 对于像Hyundai i10这样的premium级购买,买方通常先与自己的银行或信用社安排融资,在与卖方联系之前事先批准,卖方通常在签字之前等待资金结清。

In Mexico City, Mexico, you'll need the factura (original sales invoice), the most recent tenencia / refrendo receipt, the predial-update letter for the seller's address, a clean credit-bureau check, and the seller's ID. Tenencia transfers vary by state — Mexico City and CDMX-suburbs charge differently.

这是私人售货商名单——个人出售自己的Hyundai i10,不是商业,把它当作其他任何人对人购买:在安全的公共场所开会(警察局停车场是黄金标准),在换钱之前根据产权核实卖方的身份证,在亲眼看到车辆之前从不电汇资金。

Low kilometers for a Hyundai i10 of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Mexico actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

在高价上市上市时,谈判室因卖方的持有时间而异,而不是因买方的压力而异。问上市时间是何时开始的 — — 过去30天的任何情况通常意味着卖方可以接受7-10%的降价。还检查服务记录:缺失的条目是合法的减价杠杆。

如果卖方仍欠一家银行或金融公司Hyundai i10, 则该所有权有留置权记录。 在释放留置权之前,不要交出资金。 Mexico的标准做法是:买方的银行直接向放款人支付贷款余额,并向卖方支付其余部分,出贷人开具的放款信连同新产权一起到达。在同意购买价款之前,通过公共登记簿(DMV/DETRAN/ Registro Civil等)核实留置地位。