Nissan 300c • 2013 • 153,000 km

Para në dorë

€ 8,700 EUR

Trentino-Alto Adige,

Detajet e automjetit

kusht

i përdorur

Prodhues

Nissan

model

300c

vit

2013

Stili i trupit të makinës

Mini Van

transmetim

Automatike

largësi

153000 km

cilindër

2 cilindër

Lloji i tërheqjes

AWD

Lloji i karburantit

Dizel

Lidhja e videos në Youtube

https://www.kijiji.it/annunci/auto/sassari-annunci-sassari/nissan-qashqai-1-5-dci-dpf-360/152185268

përshkrim

Option standard ABS BAS EBD, CURTAIN AIRBAG (HEAD), Airbags latéraux avant (thorax), Airbag passager, Pare-soleil avec miroir de courtoisie, Appuie-têtes avant actifs, Autour du moniteur de vue, Fixation ISOFIX (2) pour siège enfant, Barres longitudinales de toit, Accoudoir coulissant avant, Accoudoir central arrière avec 2 porte-gobelets, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, jantes en alliage 18 ", Verrouillage central, Verrouillage central automatique, Ceintures de sécurité avant avec prétensionneur, Climatisation automatique double zone, Ordinateur de bord, Connecteur USB, Contrôle électronique de traction et de stabilité, Régulateur de vitesse, DAB (Digital Audio Broadcast), antibrouillard, filtre à particules DPF, antidémarrage électronique, entrée Aux-in, Sat nav Nissan Connect, pédale en aluminium,

Frequently asked questions

Kjo 2013 Nissan 300c është 8-15 vjeç — një zonë e çmuar për shoferët e përditshëm. Kushti mekanik ka më shumë rëndësi se sa kozmetika në këtë moshë. Kërko për intervalin më të fundit të zinxhirit/rimenit, punën e pezullimit dhe çdo riparim të madh. Një 300c e dokumentuar me një pronar në këtë rang është një blerje më e fortë se një e nivelit më të lartë me histori të panjohur.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2013 Nissan 300c (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Trentino-Alto Adige, Trentino-Alto Adige është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Nissan 300c janë të pakta, kështu që ky mini_van mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Nissan 300c, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan 300c in Trentino-Alto Adige, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Trentino-Alto Adige rates can be meaningfully higher than rural Trentino-Alto Adige for the same Nissan.

Karburanti dizel në Italy zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij 300c është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje mid-nivel si kjo Nissan 300c, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Trentino-Alto Adige, Italy, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Trentino-Alto Adige, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Nissan 300c, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Nissan 300cs në older-moshë bandë zakonisht humbasin 5-10% për vit të vlerës së mbetur - kurva flatrates krahasuar me vitet e para. Historinë e shërbimit është i vetëm më i madh faktorin e luhatshme midis një mesatare të kërkuar çmimit dhe një të fortë në Italy.

On a mid-tier listing in a smaller market like Trentino-Alto Adige, Trentino-Alto Adige, sellers often hold firmer on price because comparable Nissan 300cs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Nissan 300c, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Italy: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Italy (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.

Nissan 300c • 2013 • 153,000 km