BMW 3 Series • 2006 • 380,000 km

Wang Tunai

€ 2,000 EUR

Hamburg, Hamburg

Butiran Kenderaan

Keadaan

Digunakan

Pengilang

BMW

Model

3 Series

Tahun

2006

Gaya badan kereta

Pickup Truck

Penghantaran

Automatik

Mileage

380000 km

silinder

4 silinder

Jenis daya tarikan

RWD

Jenis bahan api

Diesel

VIN

WBAVU31060KZ13793

Plat nombor

HHTC 1521

Penerangan

Er hat das GPS-Navigationssystem auf den Stand 2025 aktualisiert, unter Verwendung eines nachgerüsteten CIC-Systems. Eine Regeneration des DPF ist erforderlich. Die Steuerkette des Motors wurde durch eine neue ersetzt, sowie verschiedene weitere Reparaturen durchgeführt. Er hat außerdem keinen TÜV und ist nicht im Bundesland zugelassen.

Maklumat tambahan

Peralatan

✓ Autopilot

✓ GPS

✓ Lampu pada penggera

✓ Komputer dalam pesawat

✓ Tempat duduk belakang lipat

✓ Pancaran elektrik

Keselamatan

✓ Brek ABS

✓ Roda aloi

✓ Beg udara pemandu

✓ Beg udara untuk pemandu dan penumpang

✓ Sensor hujan

✓ Defroster belakang

✓ Kawalan kestabilan

Keselesaan

✓ Penyaman udara

✓ Pelarasan ketinggian roda stereng

✓ Lampu depan dengan pelarasan automatik

✓ Penahan kepala di tempat duduk belakang

✓ Tempat duduk pemandu boleh laras tinggi

✓ Berlapis kulit

✓ Sensor cahaya

✓ Sensor tempat letak kereta

✓ Tempat duduk elektrik

✓ Kunci pintu elektrik

✓ Penutup kaca automatik

✓ Kawalan elektrik cermin pandangan belakang

Bunyi

✓ AM/FM

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ CD

✓ DVD

✓ Port USB

Frequently asked questions

Ini 2006 BMW 3 Series adalah 16+ tahun, yang memindahkan ia ke kawasan projek / koleksi / tangan-ke-bawah. Harga dalam pita ini lebih berkaitan dengan keadaan dan kelangsungan daripada umur. Periksa untuk serbuk, integriti bingkai, dan kecacatan elektrik — tiada yang mana lembaran spesifikasi ekonomi bahan api 2006 akan memberi amaran kepada anda.

Senarai ini jatuh dalam pita kilometer biasa untuk 2006 BMW 3 Series (sekitar 15-20k km/tahun). Pada penggunaan purata, harapkan bahan-bahan rosak-biasa yang memerlukan perhatian — brek, tayar, cecair — tetapi tiada kejutan komponen utama jika selang perkhidmatan telah diikuti.

Hamburg, Hamburg is a smaller market — comparable BMW 3 Series listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel BMW 3 Series, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Germany is a private-carrier market. For a entry-tier BMW 3 Series in Hamburg, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Hamburg rates can be meaningfully higher than rural Hamburg for the same BMW.

Bahan api diesel dalam Germany biasanya berjalan dekat atau hanya di bawah petrol. Keuntungan sebenar 3 Series ini adalah ekonomi bahan api pada perjalanan lebuh raya panjang - untuk penggunaan bandar perjalanan pendek, break-even diesel berbanding setara petrol adalah banyak tahun.

Ini adalah senarai penjual persendirian. Untuk entry-tier BMW 3 Series, kebanyakan pembeli-penjual persendirian dalam Germany membayar tunai atau mengatur pinjaman peribadi dengan bank mereka sendiri — penjual persendirian tidak diset untuk mengendalikan kertas kerja kewangan atas nama pembeli. Wang biasanya dipindahkan dengan cek peniaga atau wayar pada hari penghantaran.

Dalam Hamburg, Germany, anda perlukan hak asal ditandatangani oleh penjual, bil jualan, pemeriksaan emisi/ keselamatan semasa di mana diperlukan oleh Hamburg, pengesahan VIN-padanan, dan bukti insurans untuk mengambil alih. Agensi DMV atau kenderaan motor negeri memproses pemindahan; kebanyakan melakukannya pada hari yang sama.

This is a private-seller listing — an individual selling their own BMW 3 Series, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old BMW 3 Series is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Pada senarai peringkat permulaan, lantai penjual biasanya dalam beberapa ratus dolar dari meminta. Menjemput dengan tawaran yang adil - tawaran lowball pada senarai $500-3,000 akan diabaikan atau dihalang. Jika senarai telah dimuatkan lebih dari 2-3 minggu, tunjukkan itu dan tanya sama ada mereka akan mengambil harga keputusan cepat.

Jika penjual masih berhutang kepada bank atau syarikat kewangan terhadap BMW 3 Series ini, hakmilik mempunyai lien yang direkodkan. Jangan serahkan wang sebelum lien dikeluarkan. Praktek piawai dalam Germany: bank pembeli membayar peminjam secara langsung untuk baki pinjaman dan membayar penjual untuk baki, dengan surat pelepasan peminjam tiba bersama dengan hakmilik baru. Sahkan status lien melalui apa-apa pendaftaran awam yang digunakan Germany (DMV / DETRAN / Registro Civil / dll.) sebelum bersetuju dengan harga pembelian.

BMW 3 Series • 2006 • 380,000 km