Isuzu D-MAX • 2016 • 241,234 km

Publisert 09/29/2022
|
Califica este vehículo

Isuzu D-MAX • 2016 • 241,234 km

Penger
10,300 EUR
Castelo Branco, São João Do Peso

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Isuzu
modell
D-MAX
år
2016
Karosseri stil
SUV
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
241234 km

beskrivelse

Isuzu D-Max ( 241 234 km ) 10 300 EUR MarcaIsuzu ModeloD-Max CombustívelDiesel Mês de RegistoMarço Ano2016 Quilómetros241 234 km Cilindrada2 499 cm3 Potência163 cv VINMPATFS86JGT004905 SegmentoSUV / TT CorCinzento Tipo de corMetalizado Tipo de CaixaManual Número de Mudanças6 Nº de portas4 Lotação5 Classe do veículoClasse 2 Registo(s)1 OrigemNacional Livro de Revisões completoSim Não fumadorSim 2º ChaveSim CondiçãoUsados Pedir simulação Este veículo vem com: Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Conforto e Outros Equipamentos AC automático Apoio de braço dianteiro Comandos do rádio no volante Volante multifunções Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Electrónica e Assistência à Condução Direcção assistida Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro ISOFIX

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Frequently asked questions

Denne 2016 Isuzu D-MAX er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier D-MAX i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2016 Isuzu D-MAX (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

São João Do Peso, Castelo Branco is a smaller market — comparable Isuzu D-MAX listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Isuzu D-MAX som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Isuzu D-MAX in Castelo Branco, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São João Do Peso rates can be meaningfully higher than rural Castelo Branco for the same Isuzu.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne D-MAX, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Isuzu D-MAX, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Castelo Branco, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Castelo Branco, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Isuzu D-MAX, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Isuzu D-MAX i older- aldersintervallet taper typisk 5-10% per år av gjenstående verdi – flattene i kurven i forhold til de første par årene. Tjenestehistorien er den største svingfaktoren mellom en gjennomsnittlig spørrepris og en sterk i Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like São João Do Peso, Castelo Branco, sellers often hold firmer on price because comparable Isuzu D-MAXs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Isuzu D-MAX, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.