Isuzu D-MAX • 2015 • 51,800 km

Publicado 12/05/2020
|
Califica este vehículo

Isuzu D-MAX • 2015 • 51,800 km

Efectivo
800,000 PHP
Luzon,

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Isuzu
Modelo
D-MAX
Ano
2015
Estilo de carrocería do coche
Wagon
Transmisión
Manual
Mileage
51800 km
cilindros
12 cilindros
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

‼️ FOR SALE ‼️ ISUZU - IVAN MODEL: 2015 MILEAGE: 51, 800 (Good as new) 😊👌 ‼️ FOR MORE INQUIRIES DON'T HESITATE TO SEND US MESSAGE OR CONTACT US. GLOBE: O917-561-1984 🥰 SUN/SMART: O922- 439-2361‼️ 🥰 THANK YOU. "18 seater" ( PRICE NEGO ) #vanforsale #van #KOTSE #kotseforsale #carforsale #ISUZU #isuzuphilippines #car #forsale #nagbebentangkotse #lookingforcar #lookingforvan

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2015 Isuzu D-MAX ten entre 8 e 15 anos — territorio de condutores diarios con prezos axustados. A condición mecánica é moito máis importante que a estética nesta idade. Pregunte polo intervalo máis recente da correa de distribución/ cadea, traballo de suspensión e calquera reparación importante. Un D-MAX documentado dun só propietario neste rango é unha compra máis forte que un de maior acabado con historia descoñecida.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 2015 Isuzu — a maioría dos D-MAX desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no Philippines).

Luzon, Luzon é un mercado máis pequeno - os listados comparables Isuzu D-MAX son escasos, polo que este wagon pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this diesel Isuzu D-MAX, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Philippines is a private-carrier market. For a premium-tier Isuzu D-MAX in Luzon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Luzon rates can be meaningfully higher than rural Luzon for the same Isuzu.

O diésel do Philippines normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste D-MAX é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel premium como esta Isuzu D-MAX, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Luzon, Philippines, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Luzon, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Isuzu D-MAX, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Os quilómetros baixos dun Isuzu D-MAX deste ano preservan significativamente o valor de revenda — os compradores do Philippines buscan activamente polo filtro de quilómetros. Cada mil quilómetros engadidos ao odómetro entre agora e unha venda futura reducen unha cantidade pequena pero mensurable do seguinte prezo de venda.

Nun listado de nivel superior, a sala de negociación varía máis polo tempo de retención do vendedor que pola presión do comprador. Pregunte cando o listado foi publicado - calquera cousa despois de 30 días normalmente significa que o vendedor está aberto a unha redución do 7- 10%. Tamén inspeccione os rexistros de servizo: as entradas que faltan son unha ferramenta legítima para reducir o prezo.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Isuzu D-MAX, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Philippines: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Philippines use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.