DFSK K07 II • 2019 • 70,000 km

An buga 06/19/2021
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DFSK K07 II • 2019 • 70,000 km

Kudi
11,000 EUR
Aveiro,

Cikakken Bayanin Mota

Yanayin
Amfani
Mai ƙera
DFSK
Misali
K07 II
Shekara
2019
Salon jikin mota
Hatchback
Ana aikawa
Atomatik
Madauki
70000 km

Bayani

DS DS7 Crossback CB 1.5 BlueHDi Performance Line EAT8 11000 EUR MarcaDS ModeloDS7 Crossback VersãoCB 1.5 BlueHDi Performance Line EAT8 CombustívelDiesel Mês de RegistoJulho Ano2019 Quilómetros70 000 km Cilindrada1 499 cm3 Potência130 cv Aceita retomaSim Possibilidade de financiamentoSim SegmentoSUV / TT CorBranco Tipo de corMetalizado Tipo de CaixaAutomática Número de Mudanças8 Nº de portas5 Lotação5 Classe do veículoClasse 1 TracçãoTracção dianteira Emissões CO2138 g/km Consumo Urbano4,20 l/100km Consumo Extra Urbano3,80 l/100km Consumo Combinado4 l/100km Jantes de Liga LeveSim Medida Jantes de Liga Leve18 polegadas’’ Ar CondicionadoAC Independente CondiçãoUsados Ver todos os detalhes do veículoexpand_more Este veículo vem com: Faróis Farois de nevoeiro Faróis com Sensor Luminosidade Faróis Diurnos Faróis Traseiros LED Faróis Bi-Xenon Retrovisores Retrovisores com Regulação Eléctrica Retrovisores com anti-encandeamento Retrovisores com Recolha Automática Vidros Vidros Eléctricos diant. + trase. Vidros Escurecidos Vidros Insonorizantes e Atérmicos Cor Interior Cinzento Bancos Apoio de Braço Bancos Dianteiros c/ Regulação Electrica Bancos dianteiros aquecidos Bancos em Alcântara Bancos Dianteiros c/ Memória Encostos de Cabeça Traseiros Volante Volante em Pele Volante Regulável em profundidade Volante Multifunções Volante Regulável em Altura Tipo de Airbags Airbags laterais Airbag do Condutor Airbag de Passageiros Segurança & Desempenho ISOFIX Assistência à condução nocturna Sistema de Ajuda ao arranque em inclinação Start & Stop Câmara de Marcha atrás Imobilizador ESP Controle Electrónico de Estabilidade Chave inteligente Sensores de Chuva ABS Fecho automático das Portas em andamento Controle de pressão dos Pneus Sensores de Estacionamento Conforto & Multimédia Entrada USB Bluetooth Computador de Bordo Sistema de navegação / GPS Cruise Control

Game da mai sayarwa

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Frequently asked questions

Wannan 2019 DFSK K07 II yana cikin 3-7 shekara mai kyau - da ya gabata mafi tsayi na asara, na zamani da yawa don raba sassa tare da ƙarni na yanzu, ko da yake har yanzu ana iya amfani da shi ta hanyar shirye-shiryen da masana'anta suka shawarta. Mafi yawan DFSKs a cikin wannan yanki suna da daraja sosai idan tarihin sabis an yi shi.

This listing falls in the typical mileage band for a 2019 DFSK K07 II (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Aveiro, Aveiro ne wani ƙaramin kasuwa - da ake kwatanta DFSK K07 II lissafi ne rare, don haka wannan hatchback iya ɗaukar wani ƙaramin premium ga masu saye waɗanda ba za su iya samun wasu zaɓuɓɓuka na gida. Ka kasance mai bayyane game da yanayin; masu saye waɗanda ke tafiya don lissafi suna tsammanin abin da suke gani a cikin hotuna.

Ga wannan 2019 DFSK K07 II, jerin gwajin gwajin gaba-kwangilar ya dace: VIN-match a kan sunan da kuma injin bay, bayanan sabis na baya, bremse / tayar da tayar, yanayin ruwa (man fetur, canja wurin, mai sanyi, bremse), OBD-II scan don adadin kuskure da aka adana, da kuma gwajin hanya wanda ke yin 1st-gear pull, cruise highway, da kuma full braking.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier DFSK K07 II in Aveiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Aveiro rates can be meaningfully higher than rural Aveiro for the same DFSK.

Gasoline farashin a Portugal ne mai kyau. Ga wannan K07 II, ka yi tsammanin farashin mai na watanni don ya bambanta da kilomita da aka yi tafiya da kuma masana'anta-rated tattalin arziki na 10-15% na yanayin duniyar gaskiya.

Wannan wani jerin masu sayarwa na musamman ne. Ga wani sayen mid-mataki kamar wannan DFSK K07 II, mai siyar da shi yakan yi shirin biyan kudin da banki ko kuma kungiyar bashi - ya samu amincewa kafin ya tuntubi mai sayarwa. Mai sayarwa zai yi jira har kudin ya cika kafin ya sanya hannu kan sunan.

A cikin Aveiro, Portugal, kana buƙatar sunan asali wanda aka sanya hannu akan mai sayarwa, takardar sayarwa, fitarwa na yanzu / bincike na tsaro inda aka buƙata ta Aveiro, VIN-match verification, da shaidar inshora don ɗaukar mallaka. Hukumar DMV ta jihar ko hukumar mota-motar ta aiwatar da canja wurin; da yawa suna yin shi a ranar daya.

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DFSK K07 IIs a cikin mid-age band a kan rasa 5-10% a kowace shekara na adadin da ke rage - da curve flattens idan aka kwatanta da farkon shekaru kadan. Service tarihi ne mafi girma daya swing factor tsakanin wani tsawo tambaya farashin da kuma mai ƙarfi daya a Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Aveiro, Aveiro, sellers often hold firmer on price because comparable DFSK K07 IIs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Idan mai sayarwa ya ci gaba da biyan wani banki ko wata kamfani da kudinsa a kan wannan DFSK K07 II, sunan yana da wani laifi da aka yi rajista. BAYA SAMA da kuɗaɗen kafin a saki laifi. Aiki na al'ada a cikin Portugal: banki na mai sayarwa yana biya mai ba da bashi kai tsaye don adadin bashi kuma yana biya mai sayarwa don abin da ke cikin, tare da wasikar mai ba da bashi na zuwa tare da sabon sunan. Tabbatar da halin laifi ta hanyar duk wani lissafin jama'a Portugal da ake amfani da shi (DMV / DETRAN / Registro Civil / da dai sauransu) kafin ku yarda da farashin sayarwa.