Mercedes-Benz E-320 • 2011 • 370,000 km

Penger

€ 6,000 EUR

Castelo Branco, Castelo Branco

Kjøretøydetaljer

tilstand

Brukt

Produsent

Mercedes-Benz

modell

E-320

år

2011

Karosseri stil

Sedan

transmisjon

Automatisk

kjørelengde

370000 km

beskrivelse

Mercedes E 250 2011 AMG 6000 € - Computador de Bordo - GPS - Kit de Telefone Mãos Livres - Jantes de Liga Leve - Retrovisores Aquecidos - Retrovisores c/ Anti Encadeamento - Retrovisores c/ Regulação Eléctrica - Retrovisores Rebativeis Eletricos - Apoio de Braço - Bancos Dianteiros c/ Regulação Eléctrica - Bancos Rebativeis - Encostos de Cabeça Traseiros - Não fumador - Patilhas de Velocidade no Volante - Volante com Comandos de Rádio - Volante Multifunções - ABS - Airbag de Passageiros - Airbag do Condutor - Airbags Laterais - Cruise Control - Direcção Assistida - ESP Controle Electrónico de Estabilidade - Fecho Autom. das Portas em Andamento - Fecho Central - Fecho Centralizado com Comando a Distância - Imobilizador - ISOFIX - Livro de revisões completo - Sensor de estacionamento dianteiro - Sensor de estacionamento traseiro - Sensores de Chuva - Sensores de Luzes - Sistema Ajuda ao Arranque em Inclinação - Sistema de Controle de Pressão dos Pneus - Start and Stop - Ar Condicionado Automático - Auto-Rádio c/ CDs - Dianteiros Led - Vidros Elétricos Diant. e Tras. - Estofos em ½ pele - Volante Em Pele - Volante Regulável Em Altura + Profundidade - 8 Airbags

Frequently asked questions

Denne 2011 Mercedes-Benz E-320 er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier E-320 i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen er over det typiske kjørelengdebåndet for en 2011 Mercedes-Benz - de fleste E-320- er i denne alderen sitter rundt 15-20k km/ år. Høy kjørelengde diskvalificerer ikke E-320, men betyr viktige tjenesteelementer (turnerende komponenter, fjæring, kopling på håndbøker) er trolig. Prisen bør gjenspeile dette.

Castelo Branco, Castelo Branco is a smaller market — comparable Mercedes-Benz E-320 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Mercedes-Benz E-320 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz E-320 in Castelo Branco, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Castelo Branco rates can be meaningfully higher than rural Castelo Branco for the same Mercedes-Benz.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne E-320, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Mercedes-Benz E-320, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Castelo Branco, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Castelo Branco, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mercedes-Benz E-320, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Videresalg på et høyere kilometer Mercedes-Benz E-320 spor som er lavere enn gjennomsnittet for modellåret. Herfra skal verdikurven settes av de neste 1-2 større tjenestepostene mer enn med kalenderavskrivning – et nytt registerreim, en ny kopling, et nylig sett dekk er prose spaker som holder verdien ved inn- handel.

On a mid-tier listing in a smaller market like Castelo Branco, Castelo Branco, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz E-320s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz E-320, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

Mercedes-Benz E-320 • 2011 • 370,000 km