DFSK C37 Minibus • 2015 • 9,600,000 km

Денежные средства

$ 38,000,000 COP

Bogota,

Сведения об автомобиле

состояние

используемый

Производитель

DFSK

модель

C37 Minibus

год

2015

передача

Руководство

пробег

9600000 km

цилиндр

4 цилиндр

Frequently asked questions

Этому 2015 DFSK C37 Minibus 8802 лет — территория с ежедневной ценой для водителя. Механическое состояние имеет гораздо большее значение, чем косметика в этом возрасте. Спросите о последнем интервале времени/цепей, работах по подвеске и любом капитальном ремонте. Документированный владелец C37 Minibus в этом диапазоне является более сильной покупкой, чем более высокий класс с неизвестной историей.

Этот список выше типичного диапазона пробега 2015 DFSK — большинство C37 Minibus человек этого возраста сидят около 15-20 км/год. Высокие расстояния не дисквалифицируют C37 Minibus, но означают основные виды услуг (порядок, подвеска, сцепление с руководствами). Цена должна отражать это.

Bogota, Bogota — средний рынок Colombia для car. Обычно вы найдете горстку сопоставимых DFSK C37 Minibus позиций, означающих дисциплину цен, но покупатель доходит до крупного узла. Фотография C37 Minibus в дневное время и цена в пределах 3-5% сопоставимых активных позиций.

Применительно к более старшему DFSK C37 Minibus, как этот, приоритезировать: временной пояс/цепной интервал (спросить на последний прием на замену), кустарники подвески и удары, состояние тормозного потока, историю трансмиссии и ржавчину на качающихся панелях и подраме. Предварительная проверка в независимой мастерской во много раз оплачивает себя в этом возрасте.

Colombia требует SOAT (или его местного эквивалента) - базовой ответственности перед третьими лицами, включенной в годовую регистрацию. premium-уровень DFSK C37 Minibus - полное частное страхование сверху, как правило, составляет 3-7% рыночной стоимости транспортного средства в год. " Кот " с двумя или тремя перевозчиками до дня регистрации; ставки колеблются в широких пределах на Bogota.

Gasoline pricing in Colombia is moderate. For this C37 Minibus, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this DFSK C37 Minibus, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Bogota, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Bogota processes the transfer.

Это список частных продавцов — лицо, продающее свое собственное DFSK C37 Minibus, а не предприятие.

Перепродажа на более высоком километре DFSK C37 Minibus трассы ниже среднегодовой модели.

Что касается списка премиальных сумм, то комната для ведения переговоров варьируется в зависимости от времени удержания продавца, а не от давления покупателя.

Если продавец по-прежнему должен банку или финансовой компании по этому DFSK C37 Minibus, то правовой титул зарегистрирован. Не отдавайте средства до выдачи залога. Стандартная практика в Colombia: банк покупателя непосредственно оплачивает кредитный баланс и выплачивает продавцу остальную часть, при этом вместе с новым титулом поступает письмо с правом удержания. Проверьте статус залога в любом государственном реестре Colombia (DMV/DETRAN/Registro Civil/ и т.д.), прежде чем дать согласие на покупную цену.

DFSK C37 Minibus • 2015 • 9,600,000 km