MINI Mini One • 2012 • 162,000 km

Pera

ر.ع.‏ 1,100 OMR

Masqat,

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon

Ginamit

Tagagawa

MINI

Modelo

Mini One

Taon

2012

Estilo ng katawan ng kotse

Sedan

Pagpapadala

Awtomatiko

Mileage

162000 km

Paglalarawan

1800 سي سي فتحة في السقف سنترال لوك زجاج كهربائي كراسي كهرباء المرايات الجانبيه كهرباء حساسات خلفية بدون مفتاح تم تغيير زيت المحرك و الفلتر تم تغيير زيت الچير تم تنظيف فلتر الهواء تم تغيير البطاريه (تحت الضمان) تم صبغ الصدام الأمامي تم غسل اسفل السيارة بالماء البارد تم رش مادة الديزل المنظفه على المحرك و اسفل السيارة ملكية السيارة الى 2024/03/06 1800 cc roof opening central lock keyless electric windows electric seats electric side mirrors rear sensors engine oil and filter were changed gear oil was changed air filter was cleaned new battery (under warranty) front bumber being painted car from down part being washed by cold water diesel substance applied on engine area and below for cleaning purposes ownership till 06/03/2024

Frequently asked questions

> Ito 2012 MINI Mini One ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2012 MINI Mini One (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

> Masqat, Masqat ay isang mas maliit na merkado - katumbas MINI Mini One listings ay kakaunti, kaya ito sedan ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

> Para sa isang mas lumang MINI Mini One tulad ng isa na ito, prioritize: timing belt / chain pagitan (tanong para sa huling resibo ng pagpapalit), suspensyon bushings at shocks, brake-luwag kondisyon, kasaysayan ng serbisyo ng transmisyon, at kaagnasan sa rocker panel at subframe. Ang isang pre-pagbili inspeksyon sa isang independiyenteng tindahan ay nagbabayad para sa sarili maraming beses sa edad na ito.

Insurance in Oman is a private-carrier market. For a entry-tier MINI Mini One in Masqat, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Masqat rates can be meaningfully higher than rural Masqat for the same MINI.

Gasoline pricing in Oman is moderate. For this Mini One, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Para sa isang entry-tier MINI Mini One, karamihan sa mga pribadong-benta mamimili sa Oman magbayad cash o ayusin ang isang personal na pautang sa kanilang sariling bangko — ang pribadong nagbebenta ay hindi naka-set up upang hawakan ang financing papeles sa ngalan ng mamimili. Funds karaniwang ilipat sa pamamagitan ng cashier's check o wire sa araw ng paghahatid.

> Sa Masqat, Oman, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Masqat, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling MINI Mini One, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

MINI Mini Ones sa older-edad band karaniwang mawalan ng 5-10% bawat taon ng natitirang halaga - ang kurva flattens kumpara sa unang ilang taon. Serbisyo kasaysayan ay ang isa lamang pinakamalaking swing kadahilanan sa pagitan ng isang average na humihingi ng presyo at isang malakas na isa sa Oman.

Sa isang entry-tier na listahan, ang floor ng nagbebenta ay karaniwang nasa loob ng ilang daang dolyar ng pag-aalala. Mag-umpisa sa isang patas na alok - ang mga alok na lowball sa mga listahan na $ 500-3,000 ay hindi pinapansin o na-block. Kung ang listahan ay nasa itaas ng higit sa2-3 linggo, ituro iyon at tanungin kung kukunin nila ang isang mabilis na desisyon na presyo.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa MINI Mini One, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Oman: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Oman (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.

MINI Mini One • 2012 • 162,000 km