Nissan Frontier • 2020 • 62,000 km

公開された 02/08/2024
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Nissan Frontier • 2020 • 62,000 km

現金
$ 31,500 USD
Cotopaxi, Latacunga

車両の詳細

状態
使用済み
メーカー
Nissan
モデル
Frontier
2020
車体スタイル
Pickup Truck
送信
マニュアル
マイレージ
62000 km
シリンダー
12 シリンダー
トラクションタイプ
4X2
燃料の種類
ディーゼル
VIN
Último digito 3
ナンバープレート
Pichincha

説明

Camioneta 4x2 turbo diésel flamante


追加情報

装置

✓ GPS
✓ アラームが点灯します
✓ カップホルダー

安全性

✓ ABSブレーキ
✓ 警報
✓ 運転席エアバッグ
✓ 電子ブレーキ力分配器
✓ 運転席および助手席用エアバッグ
✓ イグニッションロックシステム
✓ フロントフォグランプ
✓ 雨センサー
✓ リアフォグランプ
✓ スタビリティコントロール
✓ 3番目のブレーキライトLED

快適さ

✓ 空調
✓ ハンドル高さ調整
✓ 自動調整付きヘッドライト
✓ 後部座席のヘッドレスト
✓ 高さ調節可能な運転席
✓ 革で装飾された
✓ パーキングセンサー
✓ 電気結晶
✓ バックミラーの電気制御

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ MP3プレーヤー
✓ USBポート

外装

✓ スペアタイヤホルダー

売り手について

プライベート・セラー
メンバー 2024

Frequently asked questions

This 2020 Nissan Frontier is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Nissans in this range hold value well if service history is documented.

This listing falls in the typical mileage band for a 2020 Nissan Frontier (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Latacunga, Cotopaxiは小規模市場であり、Nissan, Frontierと同等のリストは少ないので、このpickup_truckは地元で代替品を見つけられない買い手にとっては少しのプライスアップをもたらすかもしれません。状態について透明にしてください。リストを見るために旅行する買い手は、通常、写真で見たものを期待します。

For this diesel Nissan Frontier, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

EcuadorはSOAT(またはその地域の同等)を必要とします-年間登録に含まれる基本的な第三者責任。premium-tier Nissan Frontierの場合、フルカバープライベート保険は通常、車両の市価の3-7%を年間運転します。リストアップ日前に2か3の運送会社と提案をしてください;Cotopaxiによって料金は大きく異なります。

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Ecuador, so this Frontier is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Ecuador regions.

これは個人の売主のリストです。この premium のような Nissan Frontier のような premium の購入の場合、買い手は通常自分の銀行または信用組合と融資を事前に取り決めます。売主に連絡する前に事前承認を取ってください。売主は通常、資金が確定するまで待ってから、所有権を移転するための署名をします。

In Cotopaxi, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Cotopaxi's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Nissan Frontier, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Nissan mid 年齢帯のFrontier は、残存価値の年間5-10%を失うことが一般的である。曲線は最初の数年に比べて平坦化する。サービス履歴は、Ecuador の平均の求める価格と強いものの間の最大のスイング要因である。

プレミアムリストの場合、交渉の場は買い手の圧力よりも売り手の保持時間によって変わります。リストが公開された時に問い合わせてください。30日以上経ったものは通常、売り手が7-10%の値下げに開放されていることを意味します。サービス記録も確認してください。欠落したエントリは正当な価格削減のレバーです。

Nissan Frontier に対して、売主が銀行や金融会社に借金がある場合、所有権は留保されています。留保が解除されるまでは資金を渡さないでください。Ecuador では標準的な手続きは、買い手の銀行が貸主に直接残高を支払い、残りは売主に支払い、貸主の解除書類が新しい所有権と共に到着します。購入価格に同意する前に、Ecuador が使用する公的登記簿(DMV / DETRAN / Registro Civil など)を通じて留保状態を確認してください。