Isuzu D-MAX • 2011 • 73 km

Publicat 03/12/2020
|
Califica este vehículo

Isuzu D-MAX • 2011 • 73 km

Bani gheata
Bs.F. 5,000 VEF
Capital, Caracas

Detalii vehicul

condiție
folosit
Producător
Isuzu
model
D-MAX
an
2011
Stilul caroseriei
Mini Van
transmisie
Manual
distanță parcursă
73 km
cilindru
3 cilindru
Tipul de tracțiune
4X2
Tip de combustibil
Diesel

descriere

vendo iveco daily 5912 para yaaaaaaaaaaaaaa el carro tiene cauchos buenos bomba de frenos nueva bomba de dirección nueva alternador nuevo arranque nuevo correa de alternador nueva correa de los tiempos nuevas verlo es comprarlo vendo para ya excelente oportunidad de negocio

Despre vânzător

Vânzătorul privat
Membru de la 2021

Frequently asked questions

Acest 2011 Isuzu D-MAX are 8-15 ani — teritoriu cu preț de valoare zilnic de conducere. Condiția mecanica contează mult mai mult decât cosmetice la această vârstă. Întreabă pentru cel mai recent interval de timp-cint/cadena, lucru de suspendare, și orice reparații majore. Un singur proprietar D-MAX documentat în această gamă este o cumpărare mai puternică decât un trim superior cu istorie necunoscută.

Această listă este sub banda tipică de kilometraj pentru o 2011 Isuzu — majoritatea D-MAX-uri de această vârstă arată mai aproape de 15-20k km/an. kilometrajul scăzut este un atribut de susținere a prețurilor, dar verificarea odometru nu a fost furnizat înapoi (vegheați înregistrările serviciilor și înregistrările de inspecție în Venezuela).

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Isuzu D-MAX listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Isuzu D-MAX, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a premium-tier Isuzu D-MAX in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Isuzu.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Venezuela, so this D-MAX is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Venezuela regions.

Pentru o achiziţie de premium de grade ca aceasta Isuzu D-MAX, cumpărătorul de obicei pre-arrange finanţarea cu propria lor bancă sau uniune de credit — primiţi omologarea înainte de a contacta vânzătorul. De obicei, vânzătorul va aştepta să clarifice fondurile înainte de a semna titlul.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Acesta este o listă privat-seller — un individ care vând propriile Isuzu D-MAX, nu o afacere. Tratați-l ca orice altă persoană-to-persoan achiziții: întâlniți-vă într-o locație publică sigură (o parcare poliție-station este standardul aur), verificați ID vânzătorului împotriva titlului înainte de a schimba orice bani, și nu fire fonduri înainte de a vedea vehiculul în persoană.

Mici kilometri pentru un Isuzu D-MAX din acest an păstrează valoarea de re vânzare în mod semnificativ — cumpărători în Venezuela căutare activă prin filtru de kilometraj. Fiecare mii de kilometri adăugate la odometru între acum și o vânzare viitoare rade o cantitate mică, dar măsurabilă, de pe următorul pret cere.

Pe o listă de tip premium, camera de negociere variază mai mult în funcţie de timpul-cadru al vânzătorului decât prin presiunea cumpărătorului. Întrebaţi când lista a mers în direct – orice din ultimele 30 de zile înseamnă, de obicei, că vânzătorul este deschis la o reducere de 7-10%. De asemenea, inspectează înregistrările serviciilor: lipsă de înregistrări sunt un legítim levier de reducere a prețului.

În cazul în care vânzătorul încă datorează unei bănci sau societăți de finanțare împotriva acestui Isuzu D-MAX, titlul are un linn înregistrat. Nu preda fondurile înainte de a fi lansat. Practice standard în Venezuela: banca cumpărătorului plătește creditorului direct pentru soldul împrumutului și plătește vânzătorului pentru restul, cu scrisoarea de eliberare a creditorului sosind alături de noul titlu. Verificați statutul de linn prin orice registru public Venezuela utilizări (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) înainte de a conveni la un preț de achiziție.