Mazda 3 • 2018 • 12,148 km

Nai-publish 03/09/2022
|
Califica este vehículo

Mazda 3 • 2018 • 12,148 km

Pera
7,500 EUR
Beja, Santa Cruz Adv

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Mazda
Modelo
3
Taon
2018
Estilo ng katawan ng kotse
SUV
Pagpapadala
Manwal
Mileage
12148 km

Paglalarawan

Mazda 3 Mazda3 1.5 Sky-D Excellence Navi 7500 EUR MarcaMazda Modelo3 VersãoMazda3 1.5 Sky-D Excellence Navi CombustívelDiesel Mês de RegistoMarço Ano de Registo2018 Quilómetros12 148 km Cilindrada1 499 cm3 Potência105 cv SegmentoUtilitário CorPreto MetalizadoSim Tipo de CaixaManual Número de Mudanças6 Nº de portas5 Lotação5 Classe do veículoClasse 1 TracçãoTracção traseira OrigemNacional Livro de Revisões completoSim Não fumadorSim 2º ChaveSim Jantes de Liga LeveSim Medida Jantes de Liga Leve18 polegadas’’ EstofosEstofos de Tecido Numero de Airbags6 Ar CondicionadoAC Independente CondiçãoUsados Ver todos os detalhes do veículoexpand_more Este veículo vem com: Extras exteriores Acabamentos em alumínio Faróis Farois de nevoeiro Faróis Dianteiros LED Faróis Diurnos Faróis Traseiros LED Faróis com Sensor Luminosidade Faróis Full LED Retrovisores Retrovisores Aquecidos Retrovisores com Recolha Automática Retrovisores com Regulação Eléctrica Retrovisores com anti-encandeamento Vidros Vidros Eléctricos diant. + trase. Vidros Escurecidos Vidros Insonorizantes e Atérmicos Cor Interior Cinzento Preto Bancos Apoio de Braço Encostos de Cabeça Traseiros Bancos com Apoio Lombar Volante Volante em Pele Volante Regulável em Altura Volante com Comandos Rádio Volante Regulável em profundidade Volante Multifunções Tipo de Airbags Airbags laterais Airbag do Condutor Airbag de Passageiros Segurança & Desempenho ISOFIX Direcção assistida Chave inteligente Sensores de Chuva Fecho Central c/ Comando Imobilizador ESP Controle Electrónico de Estabilidade Controle de pressão dos Pneus Sensores de Estacionamento ABS Sistema de Ajuda ao arranque em inclinação Start & Stop Câmara de Marcha atrás Conforto & Multimédia Entrada USB Kit Mãos Livres Sistema de navegação / GPS Computador de Bordo Ecrã consola central Rádio com CD / MP3 Cruise Control Bluetooth Ver todas as opções de equipamentoexpand_more Anotações

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2021

Frequently asked questions

> Ito 2018 Mazda 3 ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay sa ibaba ng karaniwang miles band para sa isang 2018 Mazda - karamihan 3s ng edad na ito ipakita mas malapit sa 15-20k km / taon. Mababang mileage ay isang presyo-suporta sa katangian ngunit kumpirmahin ang odometer ay hindi na-roll back (tingnan ang mga talaan ng serbisyo at inspeksyon-istasyon ng mga tala sa Portugal).

> Santa Cruz Adv, Beja ay isang mas maliit na merkado - katumbas Mazda 3 listings ay kakaunti, kaya ito suv ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

> Para sa isang mas lumang Mazda 3 tulad ng isa na ito, prioritize: timing belt / chain pagitan (tanong para sa huling resibo ng pagpapalit), suspensyon bushings at shocks, brake-luwag kondisyon, kasaysayan ng serbisyo ng transmisyon, at kaagnasan sa rocker panel at subframe. Ang isang pre-pagbili inspeksyon sa isang independiyenteng tindahan ay nagbabayad para sa sarili maraming beses sa edad na ito.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda 3 in Beja, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santa Cruz Adv rates can be meaningfully higher than rural Beja for the same Mazda.

Gasoline pricing in Portugal is moderate. For this 3, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng Mazda 3 na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Beja, Portugal, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Beja, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Mazda 3, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

> Mababang kilometro para sa isang Mazda 3 ng taon na ito ay pinapanatili ang halaga ng muling pagbebenta makabuluhan — buyers sa Portugal aktibong paghahanap sa pamamagitan ng filter mileage. Ang bawat isang libong kilometro idinagdag sa odometer sa pagitan ng ngayon at sa hinaharap na pagbebenta shaves isang maliit ngunit masusukat na halaga off ang susunod na humihingi ng presyo.

On a mid-tier listing in a smaller market like Santa Cruz Adv, Beja, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda 3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Mazda 3, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Portugal: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.