Alfa Romeo 159 • 2007 • 149,999 km

Cyhoeddwyd 10/18/2023
|
Califica este vehículo

Alfa Romeo 159 • 2007 • 149,999 km

Arian Parod
4,000 EUR
Faro, Budens

Manylion y Cerbyd

Cyflwr
Wedi'i ddefnyddio
Gwneuthurwr
Alfa Romeo
Model
159
Blwyddyn
2007
Arddull corff car
Coupe
Trosglwyddo
Llawlyfr
Milltiroedd
149999 km

Disgrifiad

Alfa Romeo 159 2.4 JTD 210Cv.Gps Carrinha diesel Nacional Alfa Romeo 159 2.4 JTD 210CV. de 6Velocidades, e com tracção ás 4 rodas. Correia de distribuição mudada. Tem GPS, Farois Bi-Xenon, Sensores de estacionamento a trás e à frente, abs, jantes especiais 18, bancos em pele aquecidos e eletricos, ar condicionado automático, cruise control, computador de bordo, sensores de chuva e de luzes, 4 vidros eletricos, botão start stop, retrovisores eletricos, bancos com sistema isofix, radio cd e usb, barras no tejadilho, fecho central comando, direcção assistida, airbags, imobilizador, apoio de braços, faróis de nevoeiro, volante multifunções. A carrinha está num estado muito impecável por toda ..só mesmo vista ao vivo..muito bonita, segura, espaçosa , confortável , muito potente e fiável Tipo de veículo Carrinha Ano do modelo 2007 Quilómetros 140 000 - 149 999 ManualTipo de caixa DieselCombustível Alfa RomeoFabricante 159Modelo PretoCor 2400Cilindrada (cm³) 210Potência (cv)

Am y gwerthwr

Gwerthwr Preifat
Aelod ers 2023

Frequently asked questions

Mae'r 2007 Alfa Romeo 159 hwn yn 16+ oed, sy'n ei symud i ffiniau prosiect / casgladwy / llaw-i-mi-i lawr. Mae prisiau yn y band hwn yn fwy i'w wneud â'r cyflwr a'r anhawster nag oed. Gwiriwch am rwbiaeth, cyfanrwydd y ffrâm, a gwisgo trydanol — dim o'r rhain y bydd y daflen nodweddion arbed-fesul-fesul 2007 yn eich rhybuddio amdanynt.

Mae'r rhestr hon isod y band milltiroedd arferol ar gyfer 2007 Alfa Romeo — mae'r rhan fwyaf o 159au'r oed hwn yn dangos mwy na 15-20k km/y flwyddyn. Mae milltiroedd isel yn briodwedd sy'n cefnogi pris ond gwiriwch nad yw'r odometr wedi ei ail-droi (gweler cofnodion gwasanaeth a chofnodion gorsafoedd archwiliad yn Portugal).

Budens, Faro is a smaller market — comparable Alfa Romeo 159 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Am Alfa Romeo 159 hŷn fel hwn, blaenoriaethu: cyfnod rhwng y cylched/cyswllt amser ( gofyn am y derbynneb ailosod diwethaf), bwcsys a chynhyrfion seibiant, cyflwr hylif y frec, hanes gwasanaeth trosglwyddo, a rwbiaeth ar y paneli rocker a'r is-ffrâm. Mae archwiliad cyn prynu yn siop annibynnol yn talu am ei hun sawl gwaith dros yr oedran hwn.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Alfa Romeo 159 in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Budens rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Alfa Romeo.

Mae prisiau petrol yn Portugal yn gymedrol. Am y 159 hwn, disgwyliwch i gostau petrol misol ragori gyda'r pellteroedd a gerddwyd a'r economi a raddiwyd gan y gwneuthurwr yn llai na 10-15% ar gyfer amodau gwirioneddol.

Rhestr prynu-cyflenwr preifat yw hon. Am bryniant mid-haen fel y Alfa Romeo 159 hwn, mae'r prynwr yn arfer trefnu blaendal gyda'i fanc neu gymdeithas credyd ei hun - cael rhag-gymeradwyaeth cyn cysylltu â'r gwerthwr. Bydd y gwerthwr yn arfer aros am arian i glirio cyn llofnodi dros y teitl.

Yn Faro, Portugal, bydd angen y teitl gwreiddiol wedi'i lofnodi gan y gwerthwr, bil gwerthu, archwiliad presennol o allyriadau / diogelwch lle mae'n ofynnol gan Faro, gwiriad cydweddu VIN, a thystiolaeth o yswiriant i gymryd perchnogaeth. Mae'r DMV neu'r asiantaeth cerbydau modur yn prosesio'r trosglwyddiad; mae llawer yn ei wneud ar yr un diwrnod.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Alfa Romeo 159, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Alfa Romeo 159 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Ar restr canol- haen mewn marchnad fach fel Budens, Faro, mae gwerthwyr yn aml yn cadw' n gryfach ar y pris oherwydd bod Alfa Romeo 159s cymharol yn brin. Arweiniwch gyda' ch amseru (yn barod i brynu) a' ch dymunoldeb i ymdrin â phapurau trosglwyddo - mae trosglwyddiad di- ffracio yn werth ychydig o gyfraniadau i' r gwerthwr.

Os oes gan y gwerthwr ddyled i fanc neu gwmni cyllid yn erbyn y Alfa Romeo 159 hwn, mae gan y teitl rwystr wedi'i gofnodi. DON'T hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: the buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remaining, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public register Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.