MINI Cooper S • 2003 • 230,000 km

გამოქვეყნებულია 02/18/2023
|
Califica este vehículo
MINI Cooper S • 2003 • 230,000 km 1
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები
MINI Cooper S • 2003 • 230,000 km 2 MINI Cooper S • 2003 • 230,000 km 3
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები

MINI Cooper S • 2003 • 230,000 km

ნაღდი ფული
€ 1,800 EUR
Provence-Alpes-Côte d'Azur, Arrondissement d’Avignon

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
MINI
მოდელი
Cooper S
წელი
2003
მანქანის სხეულის სტილი
Coupe
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
230000 km
ცილინდრები
8 ცილინდრები
Სანომრე ნიშანი
Bj523gx

აღწერა

Mini cuper s moteur hs

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2023

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 3,500 EUR
MINI Countryman • 2010 • 195,000 km
ნაღდი ფული
€ 13,990 EUR
MINI Cooper Countryman • 2015 • 164,000 km
ნაღდი ფული
€ 18,800 EUR
MINI One D • 2024 • 32,000 km
ნაღდი ფული
Kč 749,000 CZK
MINI Clubman • 2021 • 69,800 km
ნაღდი ფული
€ 16,000 EUR
MINI Cooper Cabrio • 2023 • 52,000 km
ნაღდი ფული
€ 12,900 EUR
MINI Cooper Cabrio • 2023 • 58,000 km
ნაღდი ფული
$ 154,000,000 USD
MINI Cooper Countryman • 2024 • 22,000 km
ნაღდი ფული
€ 9,990 EUR
MINI Cooper Countryman • 2011 • 109,710 km

Frequently asked questions

ეს 2003 MINI Cooper S არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2003- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

ეს სია 2003 MINI Cooper S- სთვის ტიპიური მილიების სპექტრს მოიცავს (დაახლოებით 15- 20k კმ/ წელი). საშუალო გამოყენებისას, მოსალოდნელია, რომ ჩვეულებრივად დამწვარი ნაწილები ყურადღების მიქცევას საჭიროებს - საჭეები, ღერები, სითხეები - მაგრამ არანაირი მნიშვნელოვანი კომპონენტების მოულოდნელობები, თუ სერვისის ინტერვალი დაიცავი.

Arrondissement d’Avignon, Provence-Alpes-Côte d'Azur არის მცირე ბაზარი - შედარებითი MINI Cooper S სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს coupe შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For an older MINI Cooper S like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier MINI Cooper S in Provence-Alpes-Côte d'Azur, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arrondissement d’Avignon rates can be meaningfully higher than rural Provence-Alpes-Côte d'Azur for the same MINI.

Gasoline pricing in France is moderate. For this Cooper S, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს არის პირადი გამყიდველის სია. entry- ის დონის MINI Cooper S- ისთვის, France- ში უმეტესობა პირადი გაყიდვის მფლობელი გადაიხდის ფულადი სახსრებით ან პირადი სესხის მოწყობას თავიანთ ბანკში - პირადი გამყიდველი არ არის დაყენებული ფინანსური დოკუმენტაციის მართვაზე ყიდვის სახელით. თანხა ჩვეულებრივ გადარიცხულია კასიოს ჩეკი ან ელექტრონული ფოსტით გადაცემის დღეს.

Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Provence-Alpes-Côte d'Azur, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own MINI Cooper S, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old MINI Cooper S is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On an entry-tier listing, the seller's floor is usually within a few hundred dollars of asking. Lead with a fair offer — lowball offers on $500-3,000 listings get ignored or blocked. If the listing has been up more than 2-3 weeks, point that out and ask whether they'd take a quick-decision price.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ MINI Cooper S- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა France- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით France (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.