BMW i3 • 2020 • 79,000 km

Penger

€ 15,000 EUR

Braga, Várzea Cova

Kjøretøydetaljer

tilstand

Brukt

Produsent

BMW

modell

år

2020

Karosseri stil

Sedan

transmisjon

Automatisk

kjørelengde

79000 km

Type drivstoff

Elektrisk

beskrivelse

BMW i3 120Ah (79 000 km) Março · 2020 · 15000 EUR Quilómetros 79 000 km Combustível Eléctrico Tipo de Caixa Automática Segmento Citadino Potência 170 cv Origem Nacional Informações básicas Marca BMW Modelo Série i Sub-modelo i3 Versão 120Ah Cor Branco VIN WBY8P210507D19072 Nº de portas 5 Lotação 5 Especificações técnicas Combustível Eléctrico Potência 170 cv Segmento Citadino Tipo de Caixa Automática Tracção Tracção dianteira 2º Chave Sim Estado e histórico Origem Nacional Mês de Registo Março Ano 2020 Quilómetros 79 000 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Sistema mãos livres Porta USB Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em tecido Apoio de braço dianteiro Volante desportivo Comandos do rádio no volante Volante multifunções Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Assistente de estacionamento Hill Holder Luzes diurnas LED Farolim traseiro LED Iluminação interior LED Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 19" Pneus 4 estações Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Chamada automática de SOS Airbag do condutor Airbag do passageiro ISOFIX

Frequently asked questions

Denne 2020 BMW i3 er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste BMWer i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2020 BMW i3 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Várzea Cova, Braga is a smaller market — comparable BMW i3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric BMW i3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier BMW i3 in Braga, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Várzea Cova rates can be meaningfully higher than rural Braga for the same BMW.

Energy cost for this electric i3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne BMW i3, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Braga, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Braga, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen BMW i3, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this BMW i3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Várzea Cova, Braga, sellers often hold firmer on price because comparable BMW i3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne BMW i3, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

BMW i3 • 2020 • 79,000 km