BMW i3 • 2020 • 79,000 km

Publié 01/31/2026
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BMW i3 • 2020 • 79,000 km

En espèces
€ 15,000 EUR
Braga, Várzea Cova

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
BMW
Modèle
i3
Année
2020
Carrosserie
Sedan
Transmission
Automatique
Kilométrage
79000 km
Type de carburant
Électrique

Description

BMW i3 120Ah (79 000 km) Março · 2020 · 15000 EUR Quilómetros 79 000 km Combustível Eléctrico Tipo de Caixa Automática Segmento Citadino Potência 170 cv Origem Nacional Informações básicas Marca BMW Modelo Série i Sub-modelo i3 Versão 120Ah Cor Branco VIN WBY8P210507D19072 Nº de portas 5 Lotação 5 Especificações técnicas Combustível Eléctrico Potência 170 cv Segmento Citadino Tipo de Caixa Automática Tracção Tracção dianteira 2º Chave Sim Estado e histórico Origem Nacional Mês de Registo Março Ano 2020 Quilómetros 79 000 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Sistema mãos livres Porta USB Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em tecido Apoio de braço dianteiro Volante desportivo Comandos do rádio no volante Volante multifunções Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Assistente de estacionamento Hill Holder Luzes diurnas LED Farolim traseiro LED Iluminação interior LED Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 19" Pneus 4 estações Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Chamada automática de SOS Airbag do condutor Airbag do passageiro ISOFIX

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Frequently asked questions

Ce 2020 BMW i3 se trouve dans le spot sucré de 3-7 ans — après la plus forte dépréciation, assez moderne pour partager des pièces avec les générations actuelles, généralement toujours utilisables par le fabricant-recommandé des horaires. La plupart des BMW dans cette gamme détiennent bien la valeur si l'historique de service est documenté.

Cette liste se situe dans la bande kilométrique typique pour un 2020 BMW i3 (environ 15-20k km/an). En moyenne, s'attendre à ce que les consommables d'usure normale nécessitent une attention — freins, pneus, fluides — mais aucune surprise majeure si l'intervalle de service a été suivi.

Várzea Cova, Braga est un marché plus petit — comparable BMW i3 listes sont rares, donc ce sedan peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

For this electric BMW i3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier BMW i3 in Braga, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Várzea Cova rates can be meaningfully higher than rural Braga for the same BMW.

Energy cost for this electric i3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Pour un achat de mid étages comme celui-ci BMW i3, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En Braga, Portugal, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Braga, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre BMW i3, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this BMW i3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

Sur une liste à mi-parcours dans un marché plus petit comme Várzea Cova, Braga, les vendeurs tiennent souvent plus ferme sur le prix parce que les BMW i3 comparables sont rares. Menez avec votre timing (prêt à acheter) et votre volonté de gérer la paperasse de transfert — une transaction sans friction vaut parfois quelques pour cent pour le vendeur.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce BMW i3, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Portugal: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Portugal utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.