Seat Ibiza • 2000 • 250,000 km

Unovčiti

€ 3,250 EUR

Porto,

Detalji vozila

stanje

koristi

Proizvođač

Seat

model

Ibiza

godine

2000

Stil karoserije automobila

Wagon

prijenos

Priručnik

kilometraža

250000 km

cilindar

4 cilindar

Vrsta vuče

4X2

Vrsta goriva

Dizel

opis

Vendo seat ibiza 6k2 1.9 tdi 110cv... Carrinha levou recentemente filtros e mudança de óleo.... Recentemente tive um problema na coluna direção no qual foi mudada tanto a coluna como as ponteiras de direção... Distribuição mudade aus 230000 kms... Tinha um problema também num cardan do lado esquerdo foi também mudado... Bomba injetora rectificada e reparada... Amortecedores novos da mala... Extras... Para choques da frente cupra... Tanto o da frente como o de trás e frisos todos pintados a dias... Manómetros da bateria e pressão de óleo do turbo originais... Computador bordo Carrinha com AC a funcionar... Ar condicionado automático Verdadeiros interessados venham ver a carrinha... Dispenso curiosos Muito pouco negociável... Venham ver o estado da carrinha não se vão arrepender Escusado propostas ridículas e trocas

Frequently asked questions

This 2000 Seat Ibiza is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2000 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Ovaj popis padne u tipičan promjerni pojas za 2000 Seat Ibiza (oko 15-20k km/godinu). U prosječnom upotrebi, očekujte da će obični troškovi oblačenja trebati pažnju – kočnice, gume, tekućine – ali nema većih iznenađenja ukoliko je slijedio servisni interval.

Porto, Porto je manje tržište — usporedivo Seat Ibiza listings su rijetki, tako da ovaj wagon može nositi malu premiju za kupce koji ne mogu pronaći lokalne alternative. Budite transparentni o stanju; kupci koji putuju za listing obično očekuju ono što vide na fotografijama.

For this diesel Seat Ibiza, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Seat Ibiza in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Seat.

Dizelsko gorivo u Portugal obično teče blizu ili samo ispod benzina. Ova Ibiza-ova prava prednost je gorivo ekonomija na dugim autocestama – za kratkotrajnu upotrebu grada, dizel-par protiv ekvivalenta benzina je mnogo godina van.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Seat Ibiza, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

U Porto, Portugal, trebat ćete prvobitni naslov potpisan od strane prodavača, račun prodaje, trenutni emisije / sigurnosni pregled ako je potrebno do Porto, VIN-match provjera, i dokaz osiguranja za preuzimanje. Država DMV ili agencija motornog vozila obraduje prijenos; mnogi to rade istog dana.

Ovo je lista privatnog prodavača – pojedinac koji prodaje vlastiti Seat Ibiza, a ne posao. Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupnju osoba-osobu: susret na sigurnoj javnoj lokaciji (parking policijske stanice je zlatni standard), provjeriti prodavački ID protiv naslova prije nego što bilo koji novac promijeni ruke, i nikada žice sredstva prije nego što vidi vozilo osobno.

A 16+ year-old Seat Ibiza is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Na ulaz-tier liste, kat prodavaca je obično u krugu od nekoliko stotina dolara od pitanja. Voditi s fer ponude — lowball ponude na $500-3.000 liste se ignoriraju ili blokiraju. Ako je listanje je gore više od 2-3 tjedna, istaknite to i pitajte bi li uzeti brzu cijenu odlučivanja.

Ako prodavac još uvijek duguje banku ili financijsku tvrtku protiv ovog Seat Ibiza, naslov ima zalog zabilježen. NE predajte sredstva prije puštanja zalog. Standardna praksa u Portugal: Banka kupca plaća kreditodavca izravno za kreditni saldo i plaća prodavatelja za ostatak, s pismom o izdanju kreditodavca dolazi uz novi naslov. Provjerite status lienata kroz bilo koji javni registar Seat2 koristi (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije nego pristane na kupnju cijenu.

Seat Ibiza • 2000 • 250,000 km