Citroën Jumper • 2012 • 200,000 km • $ 80000000 COP

Tá an 2012 Citroën Jumper 8-15 bliain d'aois - críoch tiománaí laethúil luach-phraghsáilte. Tá riocht meicniúil i bhfad níos mó ná cosmaidí ag an aois seo. Iarr ar an eatramh uainiúcháin-chreasa / slabhra is déanaí, obair fionraí, agus aon deisiúcháin mhóra.

Titeann an liosta seo sa bhanna míleáiste tipiciúil le haghaidh 2012 Citroën Jumper (thart ar 15-20k km / bliain).Ag úsáid meán, ag súil inchaite gnáth-chaitheamh a cheangal ar aird - coscáin, boinn, sreabhán - ach aon iontas mór-chomhpháirt má tá an t-eatramh seirbhíse leanúint.

Is Bogotá, Bogota D.C. margadh lár-mhéid Colombia do cars. Gheobhaidh tú de ghnáth dornán de inchomparáide Citroën Jumper liostaí - rud a chiallaíonn ábhar smacht praghas ach tá teacht ceannaitheoir níos leithne ná mol mór. grianghraf an Jumper i solas an lae agus praghas laistigh de 3-5% de liostaí gníomhacha inchomparáide.

For this diesel Citroën Jumper, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Colombia éilíonn SOAT (nó a choibhéis áitiúil) - dliteanas tríú páirtí bunúsach san áireamh le clárú bliantúil. Le haghaidh premium-sraith Citroën Jumper, lán-clúdach árachais phríobháidigh ar bharr de ghnáth ritheann 3-7% de luach margaidh na feithicle in aghaidh na bliana. Luaigh le dhá nó trí iompróirí roimh an lá a liostú; rátaí a athrú go forleathan ag Bogota D.C..

Diesel fuel in Colombia typically runs near or just under gasoline. This Jumper's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Is liosta díoltóra phríobháidigh é seo. I gcás ceannaigh premium-sraith mar seo Citroën Jumper, de ghnáth socraíonn an ceannaitheoir maoiniú roimh ré lena mbanc nó lena gcomhar creidmheasa féin — faigh réamhcheadú sula dtéann sé i dteagmháil leis an díoltóir.

In Bogota D.C., Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Bogotá processes the transfer.

Is liosta príobháideach-díoltóir é seo - duine aonair ag díol a gcuid féin Citroën Jumper, ní gnó.Caitheamh leis mar aon cheannachán duine-le-duine eile: bualadh le chéile in áit phoiblí shábháilte (is é páirceáil stáisiún póilíneachta an caighdeán óir), fíoraigh ID an díoltóra i gcoinne an teidil sula n-athraíonn aon airgead lámha, agus ní chistí sreang roimh an bhfeithicil a fheiceáil go pearsanta.

Citroën Jumpers sa older-aois banna chailleann de ghnáth 5-10% in aghaidh na bliana de luach atá fágtha - flattens an cuar i gcomparáid leis an chéad chúpla bliain.Is é stair seirbhíse an fachtóir swing is mó aonair idir meánphraghas ag iarraidh agus ceann láidir i Colombia.

Ar liosta préimhe-leibhéal, athraíonn seomra caibidlíochta níos mó ag an díoltóir a shealbhú-am ná ag brú ceannaitheoir. Fiafraigh nuair a chuaigh an liosta beo - rud ar bith níos mó ná 30 lá ciallaíonn de ghnáth go bhfuil an díoltóir ar oscailt do laghdú 7-10%.

Má tá an díoltóir fós ag dul do bhanc nó do chuideachta airgeadais i gcoinne an Citroën Jumper seo, tá liúntas taifeadta ag an teideal. NÁ cistí a thabhairt ar láimh sula scaoiltear an liúntas. Cleachtas caighdeánach i Colombia: íocann banc an cheannaitheora an t-iasachtóir go díreach as an iarmhéid iasachta agus íocann sé an díoltóir as an gcuid eile, agus litir scaoileadh an iasachtóra ag teacht in éineacht leis an teideal nua. Fíoraigh stádas an liúntais trí cibé clár poiblí a úsáideann Colombia (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) sula n-aontaíonn sé le praghas ceannaigh.

Citroën Jumper • 2012 • 200,000 km