Škoda Octavia • 2012 • 299,000 km

Објавено 05/10/2025
|
Califica este vehículo

Škoda Octavia • 2012 • 299,000 km

Готовина
3,500 EUR
Setúbal, Palmela

Детали за возилото

Состојба
Користи
Производител
Škoda
Модел
Octavia
Година
2012
Стил на каросерија на автомобил
Sedan
Пренос
Прирачник
Километри
299000 km

Опис

Skoda Octavia Break 1.6 TDi Greenline 107g 3500€ Mês de Registo Março Ano 2012 Quilómetros 299 000 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Combustível Diesel Cilindrada 1 598 cm3 Potência 105 cv Segmento Carrinha Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 5 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 107 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 5.5 l/100km Consumo Extra Urbano 3.7 l/100km Marca Skoda Modelo Octavia Break Versão 1.6 TDi Greenline 107g Cor Preto Nº de portas 5 Lotação 5 VIN TMBHT21Z9C2147946

За продавачот

Приватен продавач
Членот оттогаш 2025

Frequently asked questions

This 2012 Škoda Octavia is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Octavia in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

Оваа листа е над типичниот километарски бенд за 2012 Škoda — повеќето Octavia од оваа возраст седат околу 15-20км/год. Високата милја не ги дисквалификува 8802, но значи дека големите сервисни предмети (составни компоненти, суспендирање, спојување на прирачниците) се веројатно должни. Цената треба да го одразува тоа.

Palmela, Setúbal is a smaller market — comparable Škoda Octavia listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За постари Škoda Octavia како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Octavia in Setúbal, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Palmela rates can be meaningfully higher than rural Setúbal for the same Škoda.

Цените на бензинот во Portugal се умерени, за ова Octavia, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Škoda Octavia, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

Во Setúbal, Portugal ќе ви треба оригиналниот наслов потпишан од продавачот, сметка за продажба, моментална емисија/безбедност инспекција, каде што се бара до Setúbal, проверка на ВИН-мечот, и доказ за осигурување за да го земете. државната ДМВ или агенција за моторно возило го процесира преносот; мнозина го прават тоа истиот ден.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Škoda Octavia, а не бизнис.

Resale on a higher-kilometer Škoda Octavia tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

On a mid-tier listing in a smaller market like Palmela, Setúbal, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Octavias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Škoda Octavia, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.