Isuzu D-MAX • 2015 • 130,000 km

Para në dorë

B/. 16,000 PAB

Panama, Panamá

Detajet e automjetit

kusht

i përdorur

Prodhues

Isuzu

model

D-MAX

vit

2015

Stili i trupit të makinës

Pickup Truck

transmetim

Manual

largësi

130000 km

cilindër

4 cilindër

Lloji i tërheqjes

4X4

Lloji i karburantit

Dizel

përshkrim

Se vende hermoso dmax año 2015, manual, 4x4, motor super economico 2.5 turbo diesel, retrovisores retractiles, ventanas electricas, rines de lujo 18 pulgadas con llantas al 80% de vida, defensa cromada alpha, el carro esta en perfecto estado mecanico. Placa y seguro vigente hasta mayo 2022, lamparas traseras led y delanteras tipo proyector. Mantenimiento recien realizado cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de diesel. Precio $16500 negociable. Contacto Alex al 6241-7643 Verlo es comprarlo

Informacion shtese

Pajisjet

✓ Mbajtësi i kupës

siguri

✓ Frenat ABS

✓ alarm

✓ Rrotat e aliazhit

✓ Qese ajri shoferi

✓ Jastëk ajri për shofer dhe pasagjer

✓ Dritat e mjegullës së përparme

✓ Shkrirësi i pasmë

✓ Drita e tretë e frenimit e udhëhequr

rehati

✓ Kondicioner

✓ Rregullimi i lartësisë së timonit

✓ Mbështetëse koke në sediljet e pasme

✓ Selia e shoferit e rregullueshme nga lartësia

✓ Kristale elektrike

✓ Kontroll elektrik i pasqyrave të pasme

Tingull

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ Porta USB

i jashtëm

✓ Parakolp para

✓ Parakolpë të pikturuar

✓ Mbajtëse e rrotave rezervë

✓ Mbulesa e kutisë

Frequently asked questions

Kjo 2015 Isuzu D-MAX është 8-15 vjeç — një zonë e çmuar për shoferët e përditshëm. Kushti mekanik ka më shumë rëndësi se sa kozmetika në këtë moshë. Kërko për intervalin më të fundit të zinxhirit/rimenit, punën e pezullimit dhe çdo riparim të madh. Një D-MAX e dokumentuar me një pronar në këtë rang është një blerje më e fortë se një e nivelit më të lartë me histori të panjohur.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2015 Isuzu D-MAX (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Panamá, Panama është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Isuzu D-MAX janë të pakta, kështu që ky pickup_truck mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Isuzu D-MAX, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Panama is a private-carrier market. For a premium-tier Isuzu D-MAX in Panama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Panamá rates can be meaningfully higher than rural Panama for the same Isuzu.

Karburanti dizel në Panama zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij D-MAX është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Isuzu D-MAX, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

In Panama, Panama, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Panama's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Isuzu D-MAX, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Isuzu D-MAXs në older-moshë bandë zakonisht humbasin 5-10% për vit të vlerës së mbetur - kurva flatrates krahasuar me vitet e para. Historinë e shërbimit është i vetëm më i madh faktorin e luhatshme midis një mesatare të kërkuar çmimit dhe një të fortë në Panama.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Isuzu D-MAX, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Panama: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Panama (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.

Isuzu D-MAX • 2015 • 130,000 km