Rover • 2013 • 312 km

Eldonita 09/07/2021
|
Califica este vehículo
Rover • 2013 • 312 km 1
Vidi ĉiujn: 6 fotoj
Rover • 2013 • 312 km 2 Rover • 2013 • 312 km 3
Vidi ĉiujn: 6 fotoj

Rover • 2013 • 312 km

Mono
FCFA 17,000,000 XAF
South-West Province, Buea

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Rover
Modelo
None
Jaro
2013
Aŭta karoserio
SUV
Transdono
Aŭtomata
Mileage
312 km
cilindroj
6 cilindroj
Tipo de brulaĵo
Dizelo

Priskribo

the car is in good condition no faults.


Kromaj Informoj

Ekipaĵo

✓ GPS
✓ Lumoj en alarmo
✓ Faldebla malantaŭa seĝo
✓ Elektra suntegmento
✓ Ksenonaj lumturoj
✓ Pokalposedanto
✓ Tegula valizo

Sekureco

✓ ABS-bremsoj
✓ Alarmo
✓ Radoj de alojo
✓ Ŝofora aersako
✓ Distribuilo de elektronika bremso-forto
✓ Aersako por ŝoforo kaj pasaĝero
✓ Funkciiga ŝlosila sistemo
✓ Antaŭaj nebullampoj
✓ Pluvosensilo
✓ Malantaŭaj nebullampoj
✓ Malantaŭa degelo
✓ Kontraŭrula stango
✓ Flankaj aersakoj
✓ Stabila kontrolo
✓ Tria bremslampo gvidis
✓ Kurtena aersako

Komforto

✓ Klimatizilo
✓ Alteco de stirilo
✓ Lumturoj kun aŭtomata ĝustigo
✓ Kapapogiloj sur malantaŭaj seĝoj
✓ Altregulebla stirejo
✓ Remburita en ledo
✓ Lumosensilo
✓ Parkuma sensilo
✓ Liberigo de fora kofro
✓ Elektraj pordaj seruroj
✓ Aŭtomata vitrofermado
✓ Elektra kontrolo de retrospeguloj

Sono

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ DVD
✓ Mp3-ludilo
✓ SDa karto
✓ USBa haveno

Ekstera

✓ Malantaŭa viŝilo

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2021

Kontaktu la vendiston

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Kunhavigu ĉi tiun aŭton

Aliaj aŭtoj rilataj

Mono
$ 15,600
Rover 200 • 2015 • 86,000 mi
Mono
€ 10,000
Rover 214 • 2013 • 180,000 km
Mono
€ 1,500
Rover 25 • 2004 • 270,000 km
Mono
$ 31,000
Rover 200 • 2018 • 130,000 km
Mono
€ 8,500
Rover 200 • 1980 • 40,000 km
Mono
€ 4,000
Rover 200 • 1972 • 93,876 km
Mono
€ 1,000
Rover 25 • 2000 • 220,000 km
Mono
€ 1,000
Rover 200 • 1995 • 114,000 km

Frequently asked questions

Tiu 2013 Rover Rover estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto Rover en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas sub la tipa kilometraĝa zono por 2013 Rover — plej multaj Rover-oj de tiu aĝo montras pli proksime al 15-20k km/jaro. Malalta kilometraĝo estas atributo subtenanta prezon sed kontrolu ke la odometroj ne estis rerulitaj (kontrolu la servoregistrojn kaj inspektad-staciajn protokolojn en Cameroon).

Buea, South-West Province is a smaller market — comparable Rover Rover listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Por tiu dizelo Rover Rover, fokusu al la stato de la DPF (dizela partikla filtrilo) kaj al iu ajn historio de problemoj de regener- ciklo — dizeloj de mallonga vojaĝo ofte malplenigas DPF- ojn frue. Kontrolu ankaŭ la purigecon de EGR, la ludon de turboŝargilo, kaj la enĵetiloj per OBD- II. Dizelaj helpaj ekipaĵoj (lumŝpruciloj, fuelfiltrilo) eluzatas laŭ horaro sendependa de la motoro.

Insurance in Cameroon is a private-carrier market. For a premium-tier Rover Rover in South-West Province, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Buea rates can be meaningfully higher than rural South-West Province for the same Rover.

Dizela brulaĵo en Cameroon tipe funkcias proksime aŭ ĵus sub benzino. La vera avantaĝo de tiu Rover estas fuelekonomio sur longaj aŭtovojaj veturoj - por mallonga vojaĝo en urbo, la ekvilibro de dizelo kontraŭ benzina ekvivalento estas multaj jaroj for.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Rover Rover, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En South-West Province, Cameroon, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de South-West Province, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Rover Rover, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Malalta kilometronombro por Rover Rover de ĉi tiu jaro signife konservas la revenditan valoron — aĉetantoj en Cameroon aktive serĉas per kilometronombrofiltrilo. Ĉiu mil kilometroj aldonitaj al la odometroj inter nun kaj estonta vendo forigas malgrandan sed mezureblan kvanton de la venonta postulita prezo.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Rover Rover, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Cameroon: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Cameroon uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.