Isuzu D-MAX • 2026 • 81 km

Botuar 02/03/2026
|
Califica este vehículo

Isuzu D-MAX • 2026 • 81 km

Para në dorë
40,000 EUR
Madrid, Madrid

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Isuzu
model
D-MAX
vit
2026
Stili i trupit të makinës
Hatchback
transmetim
Automatike
largësi
81 km

përshkrim

Isuzu D-Max 1.9 - Diesel - Automatico - 165 hp - 81 km Specifiche tecniche Prima immatricolazione il 15/01/2026 Chilometraggio 81 km Tipo carburante Diesel Tipo trasmissione Trasmissione automatica (6) Standard emissioni CO2 EU6 Emissioni CO2 233 g/km Potenza 121 kW (165 CV) Cilindrata motore 1898 cc Tipo carrozzeria Pickup Porte 2 Numero di posti 4 : Equipaggiamento top di gamma Aria condizionata Manuale Fari Fari fendinebbia Luci diurne Finestrini Anteriore elettrico Infotainment Bluetooth Ruote Pneumatico di emergenza Sedili Tappezzeria - Panno Sistemi di sicurezza Airbag Assistente di controllo della corsia Controllo della velocità di crociera Sensore di pioggia Sistema di controllo dei limiti di velocità Specchietti / Telecamere Specchietti regolabili elettricamente Telecamera posteriore Volante Multifunzionale Altro Bracciolo Servosterzo Sistema Start & Stop

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2026

Frequently asked questions

Kjo 2026 Isuzu D-MAX është ende brenda 1-2 viteve të para. Garantia e prodhuesit shpesh është ende në fuqi, kështu që verifiko se çfarë mund të transferohet tek pronari i ri. Prit të paguash pranë shitjes për shembuj me kilometrazh të ulët; deprecimi nga viti 2 në vitin 3 është rënia më e mprehtë e një viti, kështu që blerja tani mund të sjellë më shumë humbje vlere se sa blerja në 3-4 vjet.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 2026 Isuzu — shumica e D-MAX-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në Spain).

Madrid, Madrid ka një nga tregjet më të thella Spain për hatchback. Listat e krahasueshme Isuzu D-MAX këtu zakonisht numrojnë në dhjetra, kështu që blerësit mund të jenë të zgjedhshëm. Çmimi konkurrues, fotografoni plotësisht dhe përgjigjeni mesazheve brenda disa orëve - listat që nuk marrin përgjigje të shpejta bien jashtë rezultateve të kërkimit të ruajtur në këtë treg.

Një kilometrazh i ulët 2026 Isuzu D-MAX mban listën e vet të kontrollit: makinat e përdorura pak mund të zhvillojnë rrënjë të thatë në vulosje, sipërfaqe të frenave të disqeve të rrushit, shqetësime të stabilizatorit të karburantit nëse qëndron për shtrirje të gjata dhe degradim të baterisë. Kontrolloni odometrin me pullat e shërbimit dhe regjistrat e inspektimit në Spain — historia e kilometrave të ulët është gjithashtu një objektiv i zakonshëm i mashtrimeve me odometrat.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier Isuzu D-MAX in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Madrid rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same Isuzu.

Gasoline in Spain is on the more expensive side globally. For this D-MAX, plan a monthly fuel budget based on real-world city/highway mix; manufacturer-rated fuel economy is usually 10-15% optimistic in mixed driving.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Isuzu D-MAX, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Isuzu D-MAX, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Një Isuzu D-MAX pothuajse i ri është në pjesën më të mprehtë të kurvës së deprecimit - rënia 1-3 vjet është zakonisht 30-40% e MSRP. Mbaj kohën e rëndësishëm: çdo 6 muaj shtesë të pronësisë rruan disa përqind të tjera. Dokumentimi i shërbimit rigorozisht për të mbështetur një çmim më të fortë të kërkuar kur shitet.

Në një listë të re ose pothuajse të re, shitësit presin një negocim të vogël por rrallë e prekin thellë. Shko me lista aktive të krahasueshme (e njëjta Isuzu D-MAX, i njëjti vit, i njëjti Madrid) dhe syno për një 3-5% ulje të kërkesës. Shkëmbimet ose marrëveshjet e financimit të paketave nga një shitës mund të jenë më fleksibël se çmimi në para.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Isuzu D-MAX, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Spain: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Spain (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.