Isuzu D-MAX • 2026 • 81 km

Δημοσίευσε 02/03/2026
|
Califica este vehículo

Isuzu D-MAX • 2026 • 81 km

Μετρητά
40,000 EUR
Madrid, Madrid

Λεπτομέρειες οχήματος

Κατάσταση
Χρησιμοποιείται
Κατασκευαστής
Isuzu
Μοντέλο
D-MAX
Έτος
2026
Στυλ αμαξώματος αυτοκινήτου
Hatchback
Μετάδοση
Αυτόματο
Χιλιόμετρα
81 km

Περιγραφή

Isuzu D-Max 1.9 - Diesel - Automatico - 165 hp - 81 km Specifiche tecniche Prima immatricolazione il 15/01/2026 Chilometraggio 81 km Tipo carburante Diesel Tipo trasmissione Trasmissione automatica (6) Standard emissioni CO2 EU6 Emissioni CO2 233 g/km Potenza 121 kW (165 CV) Cilindrata motore 1898 cc Tipo carrozzeria Pickup Porte 2 Numero di posti 4 : Equipaggiamento top di gamma Aria condizionata Manuale Fari Fari fendinebbia Luci diurne Finestrini Anteriore elettrico Infotainment Bluetooth Ruote Pneumatico di emergenza Sedili Tappezzeria - Panno Sistemi di sicurezza Airbag Assistente di controllo della corsia Controllo della velocità di crociera Sensore di pioggia Sistema di controllo dei limiti di velocità Specchietti / Telecamere Specchietti regolabili elettricamente Telecamera posteriore Volante Multifunzionale Altro Bracciolo Servosterzo Sistema Start & Stop

Σχετικά με τον πωλητή

Private Seller
Member since 2026
{# Visible FAQ block. Renders the same {q, a} entries emitted as FAQPage JSON-LD by base.html. Google requires every Q+A in the schema to be visible in rendered HTML, so this partial MUST run on any template that ships `faqs` in context. The synthesizer that produces `faqs` (seo/faqs.py:get_faqs_for_kind) already does i18n branching, so the prose here is already in the active language. #}

Frequently asked questions

Αυτή η 2026 Isuzu D-MAX είναι ακόμα μέσα στα πρώτα 1-2 χρόνια της. Η εγγύηση κατασκευαστή είναι συχνά ακόμα σε ισχύ, οπότε επαληθεύστε τι είναι μεταβιβάσιμο σε ένα νέο ιδιοκτήτη. Αναμένετε να πληρώσετε κοντά στη λιανική πώληση για παραδείγματα χαμηλής απόστασης; απόσβεση από το έτος 2 έως το έτος 3 είναι η πιο απότομη πτώση ενός έτους, έτσι ώστε η αγορά τώρα μπορεί να φέρει μεγαλύτερη απώλεια αξίας από την αγορά σε 3-4 χρόνια.

Αυτή η λίστα είναι κάτω από την τυπική ζώνη μιλίων για ένα 2026 Isuzu. Τα περισσότερα D-MAXs αυτής της ηλικίας δείχνουν πιο κοντά σε 15-20k km/έτος. Χαμηλό χιλιόμετρο είναι ένα χαρακτηριστικό που υποστηρίζει την τιμή, αλλά επαληθεύει ότι το οδοόμετρο δεν έχει γυρίσει πίσω (ελέγξτε τα αρχεία υπηρεσιών και τα αρχεία ελέγχου-σταθμού στο Spain).

Madrid, Madrid έχει μια από τις βαθύτερες αγορές Spain για hatchbacks. Συγκριτική Isuzu D-MAX καταχωρήσεις εδώ συνήθως αριθμό στις δεκάδες, έτσι οι αγοραστές μπορούν να είναι επιλεκτικοί. Τιμή ανταγωνιστική, φωτογραφία σχολαστικά, και να ανταποκριθεί σε μηνύματα μέσα σε λίγες ώρες ~ καταχωρήσεις που δεν λαμβάνουν γρήγορες απαντήσεις πέφτουν από αποθηκευμένα αποτελέσματα αναζήτησης σε αυτή την αγορά.

Ένα χαμηλό χιλιόμετρο 2026 Isuzu D-MAX φέρει τη δική του λίστα ελέγχου: τα οχήματα χαμηλής χρήσης μπορούν να αναπτύξουν ξηρό-ροτό σε σφραγίδες, σκουριά επιφάνειας φρένων-δίσκου, ανησυχίες σταθεροποιητή καυσίμου αν καθίσει για μεγάλες εκτάσεις, και υποβάθμιση της μπαταρίας. Επιβεβαιώστε το οδοόμετρο ενάντια γραμματόσημα υπηρεσιών και αρχεία καταγραφής επιθεώρησης σε Spain...

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier Isuzu D-MAX in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Madrid rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same Isuzu.

Η βενζίνη σε Spain είναι στην πιο ακριβή πλευρά παγκοσμίως. Για αυτό το D-MAX, σχεδιάστε ένα μηνιαίο προϋπολογισμό καυσίμων με βάση την πραγματική πόλη / highway mix?Κατασκευασμένη οικονομία καυσίμου είναι συνήθως 10-15% αισιόδοξη για τη μικτή οδήγηση.

Για μια αγορά premium-tier όπως αυτό το Isuzu D-MAX, ο αγοραστής συνήθως προ-διοργανώνει τη χρηματοδότηση με τη δική τους τράπεζα ή πιστωτικό σωματείο. Πάρτε την προ-έγκριση πριν επικοινωνήσετε με τον πωλητή. Ο πωλητής θα περιμένει συνήθως τα κεφάλαια για να καθαρίσει πριν υπογράψει πάνω από τον τίτλο.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Αυτή είναι μια ιδιωτική-πωλητής λίστας Ένα άτομο που πωλούν τη δική τους Isuzu D-MAX, δεν είναι μια επιχείρηση. Αντιμετωπίστε το όπως κάθε άλλη αγορά πρόσωπο προς πρόσωπο: συναντηθείτε σε μια ασφαλή δημόσια τοποθεσία (ένα χώρο στάθμευσης αστυνομικού σταθμού είναι το χρυσό πρότυπο), να επαληθεύσει την ταυτότητα του πωλητή με τον τίτλο πριν από οποιαδήποτε χρήματα αλλάζει χέρια, και ποτέ δεν σύρμα κεφάλαια πριν δείτε το όχημα αυτοπροσώπως.

Ένα σχεδόν νέο Isuzu D-MAX βρίσκεται στο πιο απότομο μέρος της καμπύλης απόσβεσης. Η πτώση 1 έως 3 ετών είναι συνήθως 30-40% του MSRP. Κρατήστε θέματα χρονοδιάγραμμα: κάθε επιπλέον 6 μήνες της ιδιοκτησίας ξυρίζει ένα άλλο λίγο τοις εκατό.

Σε μια νέα ή σχεδόν νέα λίστα, οι πωλητές αναμένουν μια μικρή διαπραγμάτευση, αλλά σπάνια κόβονται βαθιά. Οδηγήστε με συγκρίσιμες ενεργές καταχωρήσεις (έτσι Isuzu D-MAX, το ίδιο έτος, το ίδιο Madrid) και να στοχεύουν σε μια έκπτωση 35% off ρωτώντας.

Εάν ο πωλητής εξακολουθεί να χρωστά μια τράπεζα ή οικονομική εταιρεία έναντι αυτής της Isuzu D-MAX, ο τίτλος έχει καταχωρηθεί. ΜΗΝ παραδώσει χρήματα πριν από την αποδέσμευση της δέσμευσης. Τυπική πρακτική στο Spain: τράπεζα αγοραστή πληρώνει τον δανειστή απευθείας για το υπόλοιπο του δανείου και πληρώνει τον πωλητή για το υπόλοιπο, με την επιστολή έκδοσης του δανειστή να φθάνει παράλληλα με το νέο τίτλο. Επιβεβαιώστε το καθεστώς μίσθωσης μέσω οποιουδήποτε δημόσιου μητρώου Spain χρησιμοποιεί (DMV / DETRAN / Εγγραφή Πολιτική / κ.λπ.) πριν συμφωνήσει σε μια τιμή αγοράς.