Ford Mustang • 2013 • 219,000 km

Publisert 11/25/2023
|
Califica este vehículo

Ford Mustang • 2013 • 219,000 km

Penger
14,808 EUR
Provence-Alpes-Côte d'Azur, Nice

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Ford
modell
Mustang
år
2013
Karosseri stil
Coupe
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
219000 km
Type drivstoff
Bensin

beskrivelse

Blue Mustang Cabrio 2013, 3.7L, Petrol, Automatic, 219 000km. On LT license plates. Drives perfectly. Installed a custom display where you can connect Google Maps, Spotify, YouTube, Chrome, etc via Bluetooth. The car has some scratches. I can fix them, but then the price will go up. :) 25-27.11 Nice, 27-30.11 Monaco, 30.11-3.12 Milan.

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2023

Frequently asked questions

Denne 2013 Ford Mustang er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier Mustang i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2013 Ford Mustang (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Nice, Provence-Alpes-Côte d'Azur is a smaller market — comparable Ford Mustang listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Ford Mustang som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Ford Mustang in Provence-Alpes-Côte d'Azur, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Nice rates can be meaningfully higher than rural Provence-Alpes-Côte d'Azur for the same Ford.

Bensinprissetting i France er moderat. For denne Mustang, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Ford Mustang, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Provence-Alpes-Côte d'Azur, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Ford Mustang, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Ford Mustang i older- aldersintervallet taper typisk 5-10% per år av gjenstående verdi – flattene i kurven i forhold til de første par årene. Tjenestehistorien er den største svingfaktoren mellom en gjennomsnittlig spørrepris og en sterk i France.

On a mid-tier listing in a smaller market like Nice, Provence-Alpes-Côte d'Azur, sellers often hold firmer on price because comparable Ford Mustangs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Ford Mustang, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i France: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register France bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.