Suzuki Alto • 2010 • 90,200 km

Al contado

€ 3,000 EUR

Beja, Odemira

Detalles del vehículo

Condición

Usados

Fabricante

Suzuki

Modelo

Alto

Año

2010

Estilo de carrocería

Sedan

Transmisión

Manual

Kilometraje

90200 km

Descripción

Suzuki Alto 1.0 GL (90 200 km) 3000 EUR Marca Suzuki Modelo Alto Versão 1.0 GL Combustível Gasolina Mês de Registo Dezembro Ano 2010 Quilómetros 90 200 km Cilindrada 996 cm3 Potência 68 cv Segmento Citadino Cor Vermelho Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 5 Nº de portas 5 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 103 g/km Origem Nacional Não fumador Sim Consumo Urbano 5.5 l/100km Consumo Extra Urbano 3.8 l/100km Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Conforto e Outros Equipamentos AC manual Vidros eléctricos dianteiros Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Direcção assistida Performance e Tuning Jantes em ferro Segurança ABS Distribuição electrónica de travagem Travão assistido eletronicamente Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro ISOFIX

Frequently asked questions

This 2010 Suzuki Alto is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2010 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 2010 Suzuki — la mayoría de Alto de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Portugal).

Odemira, Beja is a smaller market — comparable Suzuki Alto listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para un Suzuki Alto más viejo como este, priorizar: intervalo de tiempo correa / cadena (pedir el último recibo de reemplazo), casquillos de suspensión y choques, condición de freno-fluido, historial de servicio de transmisión, y óxido en los paneles de rocker y subframe. Una inspección previa a la compra en una tienda independiente paga por sí mismo muchas veces a esta edad.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Suzuki Alto in Beja, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Odemira rates can be meaningfully higher than rural Beja for the same Suzuki.

El precio de la gasolina en Portugal es moderado. Para este Alto, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para un entry-tier Suzuki Alto, la mayoría de los compradores de ventas privadas en Portugal pagan en efectivo o arreglan un préstamo personal con su propio banco — el vendedor privado no está establecido para manejar los trámites de financiación en nombre del comprador. Los fondos suelen transferirse por cheque de caja o cable en el día de entrega.

En Beja, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Beja, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Suzuki Alto, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Suzuki Alto is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel de entrada, el piso del vendedor es generalmente dentro de unos pocos cientos de dólares de pedir. Liderar con una oferta justa — ofertas de lowball en $500-3,000 listados son ignorados o bloqueados. Si el listado ha estado más de 2-3 semanas, señale eso y pregunte si tomarían un precio de decisión rápida.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Suzuki Alto, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.

Suzuki Alto • 2010 • 90,200 km