🏁
This car has been sold — listed at EUR 8990 (Oct 2020). See market prices · Sold cars
🔔
Fáðu tölvupóst þegar ný samsvarandi bílar eru skráðir
Frjáls, einn tölvupóstur á dag í mesta lagi, afskrá hvenær sem er.
Tilkynning búin til - athugaðu tölvupóstinn þinn til að staðfesta það.
Gat ekki búið til tilkynninguna - athugaðu netfangið.

Renault Mégane CC • 2011 • 104,000 km

Birt 09/09/2020
|
Califica este vehículo

Renault Mégane CC • 2011 • 104,000 km

Reiðufé
8,990 EUR
Charente,

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
Renault
Líkan
Mégane CC
Ár
2011
Stíll bíla
Convertible
Sending
Handbók
Mílufjöldi
104000 km
Tegund eldsneytis
Dísel

Lýsing

Vends Mégane CC 1.9 DCI 130 chevaux, année 2011, boîte manuelle, régulateur, limitateur, capote électrique, clim automatique, jantes alliage, peinture métal.

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2008 2021

Frequently asked questions

Þessi 2011 Renault Mégane CC er 8-15 ára gamall - verðmætur daglegur ökumaður. Vélrænt ástand skiptir miklu meira máli en snyrtivörur á þessum aldri. Biðja um nýjustu tímabelti / keðjubil, fjöðrunarvinnu og allar meiriháttar viðgerðir. Skjalfest einn eigandi Mégane CC í þessu svið er sterkari kaup en hærri trim með óþekkta sögu.

Þessi skráning er undir dæmigerðum mílufjölda fyrir 2011 Renault - flestir Mégane CCs af þessum aldri sýna nærri 15-20k km / ár.Lágt mílufjöldi er verðstuðningseiginleiki en staðfesta að kílómetramælirinn hafi ekki verið rúllað aftur (athugaðu þjónustufréttir og skoðunarstöðvarskrár í France).

Charente, Charente is a smaller market — comparable Renault Mégane CC listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Renault Mégane CC, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Renault Mégane CC in Charente, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Charente rates can be meaningfully higher than rural Charente for the same Renault.

Dísilolíu í France keyrir venjulega nálægt eða rétt undir bensíni. Þessi Mégane CC raunverulegur kostur er eldsneytissparnaður á löngum hraðbrautum - fyrir stutta ferð í borginni er dísilbíllinn jafnvægi á móti bensíni jafngildi mörg ár út.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir mid-stig kaup eins og þetta Renault Mégane CC, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

Í Charente, France þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af Charente, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Renault Mégane CC, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Lágt kílómetrafjöldi fyrir Renault Mégane CC á þessu ári varðveitir endursöluverð merkingargott - kaupendur í France leita virkan eftir mílufjölda síu. Hvert þúsund kílómetra bætt við kílómetramælinum milli núna og framtíðar sölu rakar lítið en mælanlegt magn af næsta biðja verð.

On a mid-tier listing in a smaller market like Charente, Charente, sellers often hold firmer on price because comparable Renault Mégane CCs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Renault Mégane CC, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í France: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá France notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.