Ferrari 488 GTB • 1983 • 19,000 km

Готовина

€ 47,000 EUR

Berlin, Berlin

Детаљи о возилу

Цондитион

Усед

Произвођач

Ferrari

Модел

488 GTB

Година

1983

Каросерија аутомобила

Convertible

Пренос

Ручно

Километража

19000 km

Врста горива

Бензин

Frequently asked questions

This 1983 Ferrari 488 GTB is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1983 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1983 Ferrari — most 488 GTBs of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Germany).

Berlin, Berlin is a smaller market — comparable Ferrari 488 GTB listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За старији Ferrari 488 GTB попут овога, приоритет: временски појас/пречник (потражи последњи пријем за замену), суспендовање и шокови, кочнице-течност, историја преноса и рђа на панелима рокера и подфраму. Пре куповине инспекција у независној продавници плаћа за себе много пута у овом добу.

Insurance in Germany is a private-carrier market. For a premium-tier Ferrari 488 GTB in Berlin, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Berlin rates can be meaningfully higher than rural Berlin for the same Ferrari.

Цене бензина у Germany су умерене, за ово 488 GTB очекујте да се месечна цена горива прошири око километара, а економија оцењена произвођачем минус 10-15% за реалне услове.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Ferrari 488 GTB, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

У Berlin, Germany, требаће вам оригинални наслов потписан од стране продавца, продавца рачуна о продаји, тренутне емисије / безбедносна инспекција, када је то потребно до Berlin, ВИН-матцх провера, и доказ осигурања да преузме поседовање.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје Ferrari 488 GTB, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

A 16+ year-old Ferrari 488 GTB is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На премију-тир листе, преговарачка соба варира више од продавца холд-време него од притиска купца. Питајте када је листа отишао уживо — било шта протеклих 30 дана обично значи да је продавац отворен за 7-10% смањење. Такође, прегледајте сервисне евиденције: недостајуће уносе су легитимна полуга за редукцију цене.

If the seller still owes a bank or finance company against this Ferrari 488 GTB, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Germany: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Germany uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Ferrari 488 GTB • 1983 • 19,000 km