Fiat 500 • 2014 • 56,100 km

გამოქვეყნებულია 11/20/2019
|
2.25 (4 calificaciones)
Fiat 500 • 2014 • 56,100 km 1
ყველას ნახვა: 4 ფოტოები
Fiat 500 • 2014 • 56,100 km 2 Fiat 500 • 2014 • 56,100 km 3
ყველას ნახვა: 4 ფოტოები

Fiat 500 • 2014 • 56,100 km

ნაღდი ფული
$ 2,000 USD
Bari, Qandala

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Fiat
მოდელი
500
წელი
2014
ტრანსმისია
Ავტომატური
გარბენი
56100 km
ცილინდრები
12 ცილინდრები
წევის ტიპი
RWD
საწვავის ტიპი
ელექტრო

აღწერა

Fiat 500 Fiat 500 Precio: 2.000 € año: 2014 Lectura: 56.100 km. color gris descripción color: gris con detalles naranjas Color interior: negro con detalles en naranja. caja de cambios: máquina Tracción de la rueda: tracción delantera combustible: gasolina pies: 85 hp peso: 1,350 kg Número de plazas 4 Cuerpo: copa Número de puertas: 3

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 8,000
Fiat 500X • 2016 • 109,000 km
ნაღდი ფული
€ 6,500
Fiat Tipo • 2017 • 90,000 km
ნაღდი ფული
€ 5,000
Fiat Punto • 2018 • 90,000 km
ნაღდი ფული
€ 18,000
Fiat Ducato Van • 2020 • 86,300 km
ნაღდი ფული
€ 16,000
Fiat 1100 • 1991 • 139,600 km
ნაღდი ფული
$ 15,000
Fiat Ducato Van • 2021 • 37,000 km
ნაღდი ფული
€ 4,990
Fiat Panda • 2005 • 147,000 km
ნაღდი ფული
€ 4,700
Fiat Tipo • 2017 • 25,000 km

Frequently asked questions

ეს 2014 Fiat 500 8-15 წლისაა - ყოველდღიური მძღოლის ტერიტორია. მექანიკური მდგომარეობა ამ ასაკში უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე კოსმეტიკა. ჰკითხეთ ყველაზე ბოლოს ჟინჩის/ჯაჭვის ინტერვალს, სავარძლების მუშაობას და ნებისმიერ მნიშვნელოვან რემონტს. დოკუმენტირებული ერთ-ერთი მფლობელის 500 ამ ასაკში უფრო ძლიერი შეძენაა, ვიდრე უცნობი ისტორიის მაღალი ხარისხის თრილერი.

2014 Fiat-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის 500-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Italy-ში).

Qandala, Bari არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Fiat 500 სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს car შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For this electric Fiat 500, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a entry-tier Fiat 500 in Bari, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Qandala rates can be meaningfully higher than rural Bari for the same Fiat.

Energy cost for this electric 500 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Italy, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

ეს არის პირადი გამყიდველის სია. entry- ის დონის Fiat 500- ისთვის, Italy- ში უმეტესობა პირადი გაყიდვის მფლობელი გადაიხდის ფულადი სახსრებით ან პირადი სესხის მოწყობას თავიანთ ბანკში - პირადი გამყიდველი არ არის დაყენებული ფინანსური დოკუმენტაციის მართვაზე ყიდვის სახელით. თანხა ჩვეულებრივ გადარიცხულია კასიოს ჩეკი ან ელექტრონული ფოსტით გადაცემის დღეს.

Bari, Italy, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Bari, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Fiat 500, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Fiat 500, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Italy more than any model-specific story.

ოპვეოჲლადაი ოპთლთფნა ჲტვრა. ნვოპთლთფნა ჲტვრა ჱა 500-3000 ეჲლაპთ ღვ ბყევ თდნჲპთპანა თლთ ბლჲკთპანა. აკჲ ჲტვრარა ვ ოპთლთფნა ჲრ 2-3 ჟვმვჟვუა, თჱგთნთ ჟვ თ ოჲოთრაი ღვ ოპთვმარ ლთ ოპთლთფნა ჲტვრა.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Fiat 500- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Italy- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Italy (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.