Fiat 500 • 2014 • 56,100 km

Udgivet 11/20/2019
|
2.25 (4 calificaciones)

Fiat 500 • 2014 • 56,100 km

Kontanter
$ 2,000 USD
Bari, Qandala

Køretøjsdetaljer

tilstand
brugt
Fabrikant
Fiat
model
500
år
2014
transmission
Automatisk
kilometertal
56100 km
cylinder
12 cylinder
Trækkraft
RWD
Type brændstof
Elektrisk

beskrivelse

Fiat 500 Fiat 500 Precio: 2.000 € año: 2014 Lectura: 56.100 km. color gris descripción color: gris con detalles naranjas Color interior: negro con detalles en naranja. caja de cambios: máquina Tracción de la rueda: tracción delantera combustible: gasolina pies: 85 hp peso: 1,350 kg Número de plazas 4 Cuerpo: copa Número de puertas: 3

Om sælgeren

Privat sælger
Medlem siden 2021

Frequently asked questions

Denne 2014 Fiat 500 er 8-15 år gammel ~ værdi-pris daglig-driver område. Mekanisk tilstand betyder meget mere end kosmetik i denne alder. Spørg efter den seneste timing-bælte/kæde interval, suspension arbejde, og eventuelle større reparationer. En dokumenteret en-ejer 500 i dette område er et stærkere køb end en højere trim med ukendt historie.

Denne liste er under den typiske kilometertal band for en 2014 Fiat ~ de fleste 500s af denne alder viser tættere på 15-20k km / år. Lav kilometertal er en pris-støttende attribut, men verificere odometer er ikke blevet rullet tilbage (tjek service optegnelser og inspektion-station logs i Italy).

Qandala, Bari is a smaller market — comparable Fiat 500 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Fiat 500, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a entry-tier Fiat 500 in Bari, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Qandala rates can be meaningfully higher than rural Bari for the same Fiat.

Energy cost for this electric 500 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Italy, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Dette er en privat-sælger notering. For en entry-tier Fiat 500, de fleste private-salg købere i Italy betale kontanter eller arrangere et personligt lån med deres egen bank! den private sælger er ikke oprettet til at håndtere finansiering papirarbejde på køberens vegne. Midler typisk overførsel ved check eller wire på afleveringsdagen.

I Bari, Italy, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Bari, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Fiat 500, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Fiat 500, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Italy more than any model-specific story.

På en entry-tier notering, sælgerens gulv er normalt inden for et par hundrede dollars for at spørge. Føre med et fair tilbud ~ lowball tilbud på $ 500-3.000 lister bliver ignoreret eller blokeret. Hvis listen har været oppe mere end 2-3 uger, påpege det ud og spørge, om de ville tage en hurtig beslutningspris.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Fiat 500, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Italy: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Italy bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.