Mahindra Xylo • 2012 • 125,000 km

Botuar 08/09/2020
|
Califica este vehículo

Mahindra Xylo • 2012 • 125,000 km

Para në dorë
টকা 315,000 INR
Kerala, Kottayam

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Mahindra
model
Xylo
vit
2012
transmetim
Manual
largësi
125000 km
Lloji i karburantit
Dizel

përshkrim

Mahindra Xylo E6 m-Eagle CRDe 2WD. 2012 Diesel. ടാക്സി പെർമ്മിറ്റിൽ എടുത്ത വണ്ടി 2017 ൽ പ്രൈവറ്റാക്കി. 1.Front 2 New tyres 2.Back 2 New rethread tyres 3.New Battery 4.New insurance upto 2021 May (third party)

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Kjo 2012 Mahindra Xylo është 8-15 vjeç — një zonë e çmuar për shoferët e përditshëm. Kushti mekanik ka më shumë rëndësi se sa kozmetika në këtë moshë. Kërko për intervalin më të fundit të zinxhirit/rimenit, punën e pezullimit dhe çdo riparim të madh. Një Xylo e dokumentuar me një pronar në këtë rang është një blerje më e fortë se një e nivelit më të lartë me histori të panjohur.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2012 Mahindra Xylo (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Kottayam, Kerala është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Mahindra Xylo janë të pakta, kështu që ky car mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Mahindra Xylo, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in India is a private-carrier market. For a premium-tier Mahindra Xylo in Kerala, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Kottayam rates can be meaningfully higher than rural Kerala for the same Mahindra.

Karburanti dizel në India zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij Xylo është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Mahindra Xylo, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Kerala, India, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Kerala, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mahindra Xylo, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Mahindra Xylos në older-moshë bandë zakonisht humbasin 5-10% për vit të vlerës së mbetur - kurva flatrates krahasuar me vitet e para. Historinë e shërbimit është i vetëm më i madh faktorin e luhatshme midis një mesatare të kërkuar çmimit dhe një të fortë në India.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Mahindra Xylo, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në India: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor India (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.