Porsche Cayenne • 2019 • 60,000 km

Eldonita 03/25/2025
|
Califica este vehículo

Porsche Cayenne • 2019 • 60,000 km

Mono
36,000 EUR
Porto, Várzea Do Douro

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Porsche
Modelo
Cayenne
Jaro
2019
Aŭta karoserio
Cargo van
Transdono
Aŭtomata
Mileage
60000 km
cilindroj
8 cilindroj
Tirada tipo
RWD
Tipo de brulaĵo
Elektra

Priskribo

Porsche Cayenne E-Hybrid - Ano 2019 Mês do modeloOutubro Quilómetros60 000 - 69 999 Tipo de caixa Automática Combustível ECO/Híbrido Fabricante Porsche Modelo Cayenne Cor Azul Cilindrada (cm³)2995 Potência (cv)462

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2025

Frequently asked questions

Tiu 2019 Porsche Cayenne estas en la 3- 7- jara "dolĉa punkto" - post la plej akra malkresko, sufiĉe moderna por kunhavigi partojn kun nunaj generacioj, kutime ankoraŭ servebla tra fabrikanto- rekomenditaj horaroj. Plej Porscheoj en tiu gamo tenas valoron bone se la servohistorio estas dokumentita.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2019 Porsche Cayenne (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Várzea Do Douro, Porto is a smaller market — comparable Porsche Cayenne listings are scarce, so this cargo_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Porsche Cayenne, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Porsche Cayenne in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Várzea Do Douro rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Porsche.

Energy cost for this electric Cayenne depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Porsche Cayenne, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Porto, Portugal, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Porto, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Porsche Cayenne, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Porsche Cayenne, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Porsche Cayenne, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Portugal: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Portugal uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.