Porsche Cayenne • 2019 • 60,000 km

Udgivet 03/25/2025
|
Califica este vehículo

Porsche Cayenne • 2019 • 60,000 km

Kontanter
36,000 EUR
Porto, Várzea Do Douro

Køretøjsdetaljer

tilstand
brugt
Fabrikant
Porsche
model
Cayenne
år
2019
Karosseri stil
Cargo van
transmission
Automatisk
kilometertal
60000 km
cylinder
8 cylinder
Trækkraft
RWD
Type brændstof
Elektrisk

beskrivelse

Porsche Cayenne E-Hybrid - Ano 2019 Mês do modeloOutubro Quilómetros60 000 - 69 999 Tipo de caixa Automática Combustível ECO/Híbrido Fabricante Porsche Modelo Cayenne Cor Azul Cilindrada (cm³)2995 Potência (cv)462

Om sælgeren

Privat sælger
Medlem siden 2025

Frequently asked questions

Denne 2019 Porsche Cayenne er i 3-7 år sweet spot forbi den stejleste afskrivning, moderne nok til at dele dele dele med nuværende generationer, normalt stadig kan betjenes gennem producent-anbefalede tidsplaner. De fleste Porsches i dette område holde værdi godt, hvis service historie er dokumenteret.

Denne liste falder i den typiske kilometertal band for en 2019 Porsche Cayenne (ca. 15-20 km / år). Ved gennemsnitlig brug, forventer normal-tøj forbrugende produkter til at have brug for opmærksomhed bremser, dæk, væsker, men ingen større komponent overraskelser, hvis serviceintervallet er blevet fulgt.

Várzea Do Douro, Porto is a smaller market — comparable Porsche Cayenne listings are scarce, so this cargo_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Porsche Cayenne, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Porsche Cayenne in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Várzea Do Douro rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Porsche.

Energy cost for this electric Cayenne depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Dette er en privat-sælger notering. For en premium-tier køb som denne Porsche Cayenne, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

I Porto, Portugal, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Porto, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Porsche Cayenne, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Porsche Cayenne, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

På en premium-tier notering, forhandling værelse varierer mere af sælgerens hold-tid end af køber pres. Spørg, hvornår noteringen gik live ~ noget sidste 30 dage normalt betyder, at sælgeren er åben for en 7-10% reduktion. Også inspicere service optegnelser: manglende poster er en legitim prisreduktion løftestang.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Porsche Cayenne, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Portugal: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Portugal bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.