DFSK C37 Minibus • 2019 • 30,000 km

ထုတ်ဝေသည် 11/03/2019
|
Califica este vehículo
DFSK C37 Minibus • 2019 • 30,000 km 1
အားလုံးကိုကြည့်ရှုပါ။: 5 ဓာတ်ပုံများ
DFSK C37 Minibus • 2019 • 30,000 km 2 DFSK C37 Minibus • 2019 • 30,000 km 3
အားလုံးကိုကြည့်ရှုပါ။: 5 ဓာတ်ပုံများ

DFSK C37 Minibus • 2019 • 30,000 km

ငွေသား
$ 10,500 USD
Lima, Lima

ယာဉ်အသေးစိတ်

အခွအေနေ
အသုံး
ထုတ်လုပ်သူ
DFSK
ပုံစံ
C37 Minibus
ခုနှစ်
2019
ဂီယာ
လူကိုယ်တိုင်
မိုင်အကွာအဝေး
30000 km
လောင်စာ
GLP

ဖေါ်ပြချက်

Por viaje vendo minivan 10 asientos año 2019, Con aire acondicionado y GLP. En perfecto estado.

ရောင်းသူအကြောင်း

ပုဂ္ဂလိကရောင်းသူ
အဖွဲ့ဝင် since 2021

ရောင်းသူကိုဆက်သွယ်ပါ

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

ဒီကားကိုမျှဝေပါ

အခြားကားများနှင့်သက်ဆိုင်သည်

ငွေသား
$ 16,000
DFSK New Glory • 2021 • 6,500 km
ငွေသား
S/. 21,500
DFSK All New Glory SUV • 2014 • 75,000 km
ငွေသား
$ 11,500
DFSK All New Glory SUV • 2017 • 57,000 km
ငွေသား
$ 15,000
DFSK All New Glory SUV • 2019 • 6,000 km
ငွေသား
S/. 30,000
DFSK C37 Minibus • 2017 • 56,000 km
ငွေသား
S/. 24,300
DFSK C37 Minibus • 2015 • 70,000 km
ငွေသား
$ 9,000
DFSK K07S • 2019 • 50 km
ငွေသား
S/. 13,790
DFSK Glory 560 • 2020 • 0 km

Frequently asked questions

ဤ 2019 DFSK C37 Minibus 3-7 နှစ်နှစ်ချိုနေရာတွင်ဖြစ်ပါသည် - လွန်ခဲ့သောကမ်းပါးဆုံးတန်ဖိုးကျဆင်းမှု, လက်ရှိမျိုးဆက်များနှင့်အတူအစိတ်အပိုင်းများကိုမျှဝေဖို့လုံလောက်တဲ့ခေတ်မီ, အထူးသဖြင့်ထုတ်လုပ်သူ-အကြံပြုထားသောအချိန်ဇယားများမှတဆင့်အစဉ်အမြဲ serviceable. အများစု DFSKs ဤအကွာအဝေးတွင်ကောင်းစွာဝန်ဆောင်မှုသမိုင်းမှတ်တမ်းတင်လျှင်တန်ဖိုးကိုကိုင်။

ဒီစာရင်းတစ်ခုအတွက်ပုံမှန်မိုင်ဘောင်အောက်မှာဖြစ်ပါတယ် 2019 DFSK — အများစု C37 Minibuss ဒီအသက်အရွယ်ပြသရန်နီးကပ် 15-20k km / နှစ်. အနည်းဆုံးမိုင်နှုန်းစျေးနှုန်း-ထောက်ခံမှုအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်, ဒါပေမယ့်အကွာအဝေးကိုပြန်မဆွဲခဲ့ကြောင်းသေချာအောင် (စစ်ဆေးခြင်းဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းများနှင့်စစ်ဆေးခြင်း-စခန်းမှတ်တမ်းများ Peru).

Lima, Lima cars များအတွက်အလယ်အလတ်အရွယ်အစား Peru စျေးကွက်ဖြစ်ပါသည်. သင်အစဉ်အဆက်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော DFSK C37 Minibus စာရင်းများတစ်လက်ကိုင်တွေ့လိမ့်မည် - ဆိုလိုသည်မှာစျေးနှုန်းစည်းမျဉ်းကိစ္စများသော်လည်းဝယ်သူရောက်ရှိခြင်းသည်အဓိက hub ကိုထက်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည်. ဓာတ်ပုံ C37 Minibus နေ့အလင်းနှင့်စျေးနှုန်းအတွင်း 3-5% နှိုင်းယှဉ်နိုင်သောတက်ကြွစွာစာရင်းများ.

အနည်းငယ်-ကီလိုမီတာ 2019 DFSK C37 Minibus ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စစ်ဆေးစာရင်းကိုဆောင်ကြဉ်း: အနည်းငယ်အသုံးပြုမှုယာဉ်များတံဆိပ်ခတ်ထဲမှာခြောက်သွေ့-rot ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေနိုင်ပါတယ်, ဘရိတ်-ဒစ်စကက်မျက်နှာပြင်သွန်းလောင်း, လောင်စာဆီ-တည်ငြိမ်စေစိုးရိမ်ပူပန်မှုဒါဟာရှည်လျား stretches အတွက်ထိုင်လျှင်, နှင့်ဘက်ထရီပျက်စီးခြင်း. Peru တွင်ဝန်ဆောင်မှုတံဆိပ်များနှင့်စစ်ဆေးရေးမှတ်တမ်းများအကြမ်းဖက်မှုနှင့်အတူ odometer ကိုစစ်ဆေးပါ - အနည်းငယ်-ကီလိုမီတာသမိုင်းလည်းအများအပြား odometer-စော်ကားမှုရည်မှန်းချက်ဖြစ်ပါသည်.

Peru SOAT လိုအပ်ပါတယ် (သို့မဟုတ်၎င်း၏ဒေသခံအလားတူ) - နှစ်စဉ်မှတ်ပုံတင်နှင့်အတူပါဝင်သောအခြေခံတတိယပါတီတာဝန်ခံမှု. တစ်ဦးအတွက် mid-tier DFSK C37 Minibus, ထိပ်ပေါ်မှာအပြည့်အဝ-ကာကွယ်မှုပုဂ္ဂလိကအာမခံအထူးသဖြင့် runs 3-7% တစ်နှစ်လျှင်ယာဉ်၏စျေးကွက်တန်ဖိုး၏. စာရင်းသွင်းနေ့မတိုင်မီနှစ်ခုသို့မဟုတ်သုံးခုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့်အတူ quote; နှုန်းထားများအားဖြင့်ကျယ်ပြန့်ကွဲပြားခြားနား Lima.

Peru တွင်ဂက်စ်စျေးနှုန်းများနိမ့်သည်. ဒီ C37 Minibus အတွက်, ကီလိုမီတာ drive ကိုနှင့်ထုတ်လုပ်သူ-rated စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအနည်းဆုံးနှင့်အတူအကြမ်းဖျင်း scale ဖို့လစဉ်လောင်စာကုန်ကျစရိတ်မျှော်လင့် 10-15% အစစ်အမှန်ကမ္ဘာ့အခြေအနေများအတွက်.

ဤသည်ပုဂ္ဂလိက-ရောင်းသူစာရင်းဖြစ်ပါသည်. များအတွက် mid-tier ဤကဲ့သို့သောဝယ်ယူ DFSK C37 Minibus, ဝယ်သူသည်အစဉ်အမြဲသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ဘဏ်သို့မဟုတ်ခရက်ဒစ်ကောင်စီနှင့်အတူငွေကြေးထောက်ပံ့ရေး pre-စီစဉ် — ရောင်းသူကိုဆက်သွယ်ရန်မတိုင်မီ pre-ခွင့်ပြုချက်ရ. ရောင်းသူသည်အထူးသဖြင့်ခေါင်းစဉ်ကျော်လက်မှတ်ရေးထိုးမတိုင်မီရှင်းလင်းရန်ရန်ငွေကြေးများအတွက်စောင့်ရှောက်လိမ့်မည်.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

ဤသည်ပုဂ္ဂလိက-ရောင်းသူစာရင်းဖြစ်ပါသည် - သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ရောင်းချတစ်ဦးပုဂ္ဂိုလ်ရေး DFSK C37 Minibus, စီးပွားရေးလုပ်ငန်းမဟုတ်. အခြားမည်သည့်လူ-to-လူဝယ်လိုစိတ်လိုပဲကုသ: အန္တရာယ်ကင်းသောအများပြည်သူနေရာတွင်တွေ့ဆုံ (တစ်ဦးရဲစခန်းကားရပ်နားရာနေရာရွှေစံဖြစ်ပါသည်), မည်သည့်ငွေလက်ပြောင်းရွှေ့မတိုင်မီခေါင်းစဉ်နှင့်ဆန့်ကျင်ရောင်းသူ၏ ID ကိုစစ်ဆေး, နှင့်ကိုယ်ပိုင်ကားကိုမြင်တွေ့မီမကြာခဏ wire ငွေကြေး.

DFSK C37 Minibus ဒီနှစ်၏အနည်းငယ်ကီလိုမီတာအတွက်အဓိပ္ပါယ်ရှိရှိ resale တန်ဖိုးကိုထိန်းသိမ်းထား - မှာဝယ်ယူသူများ Peru မိုင်အရေအတွက် filter ကိုအားဖြင့်တက်ကြွစွာရှာဖွေ. တိုင်းတစ်ထောင်ကီလိုမီတာယခုနှင့်အနာဂတ်ရောင်းချမှုအကြား odometer ထည့်သွင်းခြင်းနှင့်နောက်ထပ်မေးမြန်းသောစျေးနှုန်းမှသေးငယ်တဲ့ပေမယ့်တိုင်းတာနိုင်သောအရေအတွက်ကို shaves.

Lima, Lima ကဲ့သို့အလယ်အလတ်အရွယ်အစားစျေးကွက်ထဲမှာအလယ်အလတ်-tier စာရင်းတွင်, 4-8% ဆွေးနွေးပွဲ window ကိုမျှော်လင့်. ရောင်းချသူများသည်ဒီမှာဆန့်ကျင်ဘက်ချိတ်ဆက်ရန်နည်းနည်းယှဉ်ပြိုင်စာရင်းများရှိပါတယ်, ဒါကြောင့်စာရင်း၏အသက်အရွယ်နှင့်သင်၏ပြင်ဆင်မှု (လက်ထဲမှာငွေကြေး, ငွေကြေးထောက်ပံ့ရေး pre-ခွင့်ပြု) ထက်ပိုပြီးအလေးချိန်ဆောင်ကြဉ်း.

If the seller still owes a bank or finance company against this DFSK C37 Minibus, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Peru: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Peru uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.