Isuzu D-MAX • 2020 • 35,894 km

Publicado 11/19/2020
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Isuzu D-MAX • 2020 • 35,894 km

Al contado
1,000,000 NGN
Lagos,

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Isuzu
Modelo
D-MAX
Año
2020
Estilo de carrocería
Mini Van
Transmisión
Manual
Kilometraje
35894 km
cilindros
1 cilindro
Tipo de tracción
4X4

Descripción

The bus is a car just that the person I gave it to use it roughly that why I collected it from him

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2020 Isuzu D-MAX está en el punto dulce de 3-7 años — más allá de la depreciación más pronunciada, lo suficientemente moderno como para compartir piezas con las generaciones actuales, por lo general todavía se puede utilizar a través de horarios recomendados por el fabricante.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 2020 Isuzu — la mayoría de D-MAX de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Nigeria).

Lagos, Lagos is a smaller market — comparable Isuzu D-MAX listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Un bajo kilometro 2020 Isuzu D-MAX lleva su propia lista de verificación: los vehículos de bajo uso pueden desarrollar la zanahoria seca en los sellos, el óxido de superficie de los frenos y discos, las preocupaciones de estabilización de combustible si se sienta durante largos tramos y la degradación de la batería. Verifique el odómetro contra sellos de servicio y registros de inspección en Nigeria — historia de bajo km es también un objetivo común de odómetro-fraude.

Insurance in Nigeria is a private-carrier market. For a premium-tier Isuzu D-MAX in Lagos, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lagos rates can be meaningfully higher than rural Lagos for the same Isuzu.

El precio de la gasolina en Nigeria es moderado. Para este D-MAX, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para una compra de premium niveles como esta Isuzu D-MAX, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Lagos, Nigeria, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Lagos, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Isuzu D-MAX, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

Kilómetros bajos para un Isuzu D-MAX de este año conserva el valor de reventa significativamente — compradores en Nigeria búsqueda activa por filtro de kilometraje. Cada mil kilómetros añadido al odómetro entre ahora y una venta futura afeita una cantidad pequeña pero mensurable del precio siguiente pedir.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Isuzu D-MAX, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Nigeria: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Nigeria utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.