Ford Ranger • 2023 • 95,500 km

Eldonita 05/20/2026
|
Califica este vehículo

Ford Ranger • 2023 • 95,500 km

Mono
30,000 EUR
Madeira, Porto Da Cruz

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Ford
Modelo
Ranger
Jaro
2023
Aŭta karoserio
SUV
Transdono
Aŭtomata
Mileage
95500 km
Tipo de brulaĵo
Dizelo

Priskribo

Ford Ranger 2.0 EcoBlue CD Wildtrak 4WD Aut. (95 000 km) Novembro · 2023 · 30000 EUR Quilómetros 95 000 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Automática Segmento SUV / TT Cilindrada 1 995 cm3 Potência 205 cv Informações básicas Marca Ford Modelo Ranger Versão 2.0 EcoBlue CD Wildtrak 4WD Aut. Cor Preto Nº de portas 4 Lotação 3 VIN 6FPPXXMJ2PPL53442 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 995 cm3 Potência 205 cv Segmento SUV / TT Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 10 Tracção Integral Emissões CO2 231 g/km Consumo Urbano 8.5 l/100km Consumo Extra Urbano 9.5 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Novembro Ano 2023 Quilómetros 95 000 km Condição Usado FORD ver-2-0-ecoblue-cd-wildtrak-4wd-aut- • Consumo médio: 8,8 l/100km • Emissões de CO₂: 231 g/km • 4 portas • 3 lugares • Consumo urbano: 8,5 l/100km • Consumo extraurbano: 9,5 l/100km • Caixa automática de 10 velocidades • Tracção integral

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2026

Frequently asked questions

Tiu 2023 Ford Ranger estas en la 3- 7- jara "dolĉa punkto" - post la plej akra malkresko, sufiĉe moderna por kunhavigi partojn kun nunaj generacioj, kutime ankoraŭ servebla tra fabrikanto- rekomenditaj horaroj. Plej Fordoj en tiu gamo tenas valoron bone se la servohistorio estas dokumentita.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2023 Ford Ranger (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Porto Da Cruz, Madeira is a smaller market — comparable Ford Ranger listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Por tiu dizelo Ford Ranger, fokusu al la stato de la DPF (dizela partikla filtrilo) kaj al iu ajn historio de problemoj de regener- ciklo — dizeloj de mallonga vojaĝo ofte malplenigas DPF- ojn frue. Kontrolu ankaŭ la purigecon de EGR, la ludon de turboŝargilo, kaj la enĵetiloj per OBD- II. Dizelaj helpaj ekipaĵoj (lumŝpruciloj, fuelfiltrilo) eluzatas laŭ horaro sendependa de la motoro.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Ranger in Madeira, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto Da Cruz rates can be meaningfully higher than rural Madeira for the same Ford.

Dizela brulaĵo en Portugal tipe funkcias proksime aŭ ĵus sub benzino. La vera avantaĝo de tiu Ranger estas fuelekonomio sur longaj aŭtovojaj veturoj - por mallonga vojaĝo en urbo, la ekvilibro de dizelo kontraŭ benzina ekvivalento estas multaj jaroj for.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Ford Ranger, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Madeira, Portugal, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Madeira, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Ford Ranger, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Ford Ranger en la mid-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Portugal.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Ford Ranger, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Portugal: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Portugal uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.