Aston Martin DB9 GT • 1998 • 10,000 km

Objavljeno 08/01/2023
|
Califica este vehículo

Aston Martin DB9 GT • 1998 • 10,000 km

Gotovina
8,000 EUR
Santarém, Moitas Venda

Detalji o vozilu

Stanje
Koristi se
Proizvođač
Aston Martin
Model
DB9 GT
Godina
1998
Karoserija automobila
Mini Van
Transmisija
Automatic
Kilometraža
10000 km
cilindri
8 cilindri
Vrsta goriva
Dizel
Registarska tablica
01 ZP 21

Opis

Autocaravana 8000€ Autocaravana Frigorifico Aquecimento a gás 3 camas 6 lugares de registo Revisão feita Tipo 1998 LouresConcelho Santa Iria de Azoia, São João da Talha e BobadelaFreguesia

O prodavaču

Privatni prodavac
Član od 2023

Frequently asked questions

Ovaj 1998 Aston Martin DB9 GT je stariji od 16 godina, što ga stavlja u kategoriju projekta / kolekcionarskog / ručno izrađenog. Cijena u ovom rasponu ima više veze sa stanjem i rijetkošću nego sa starošću. Provjerite da li ima hrđe, integriteta okvira i električnog trošenja - ništa od toga neće vas upozoriti specifikacija o ekonomičnosti goriva 1998.

Ovaj spisak je ispod tipičnog kilometražnog pojasa za 1998 Aston Martin — većina DB9 GT-a ove starosti pokazuje bliže 15-20k km/godinu. niska kilometraža je atribut koji podržava cijenu, ali provjerite da odometar nije vraćen (provjerite servisne zapise i zapise inspekcijskih stanica u Portugal).

Moitas Venda, Santarém is a smaller market — comparable Aston Martin DB9 GT listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Aston Martin DB9 GT, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Aston Martin DB9 GT in Santarém, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Moitas Venda rates can be meaningfully higher than rural Santarém for the same Aston Martin.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This DB9 GT's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za kupovinu mid-tijera kao što je ovaj Aston Martin DB9 GT, kupac obično unaprijed dogovori finansiranje sa svojom bankom ili kreditnom unijom - dobije prethodno odobrenje prije kontaktiranja prodavca. Prodavatelj će obično čekati da se sredstva očiste prije potpisivanja naslova.

U Santarém, Portugal, trebat će vam originalni naslov potpisan od strane prodavca, račun za prodaju, trenutni emisijski / sigurnosni pregled gdje je to potrebno prema Santarém, provjera VIN-podudarnosti i dokaz o osiguranju da biste preuzeli posjed. Državni DMV ili agencija za motorna vozila obrađuje prijenos; mnogi to čine isti dan.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Aston Martin DB9 GT, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

A 16+ year-old Aston Martin DB9 GT is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Moitas Venda, Santarém, sellers often hold firmer on price because comparable Aston Martin DB9 GTs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Aston Martin DB9 GT, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Portugal: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.