DFSK C37 Minibus • 2010 • 70,000 km

Publié 07/30/2019
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DFSK C37 Minibus • 2010 • 70,000 km

En espèces
$ 19,500,000 COP
Narino, Pasto

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
DFSK
Modèle
C37 Minibus
Année
2010
Carrosserie
Pickup Truck
Transmission
Automatique
Kilométrage
70000 km
cylindres
4 cylindres
Type de traction
4X2

Description

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À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2021

Frequently asked questions

This 2010 DFSK C37 Minibus is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2010 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste est inférieure à la bande de kilométrage typique pour un 2010 DFSK — la plupart des C37 Minibus de cet âge montrent plus près de 15-20k km/an. kilométrage faible est un attribut de support des prix, mais vérifier que l'odomètre n'a pas été retourné (vérifier les registres de service et les registres de station d'inspection dans Colombia).

Pasto, Narino est un marché de taille moyenne Colombia pour pickup_trucks. Vous trouverez habituellement une poignée d'annonces comparables DFSK C37 Minibus - ce qui signifie que la discipline des prix est importante mais la portée de l'acheteur est plus large qu'un hub majeur.

Pour un DFSK C37 Minibus plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier DFSK C37 Minibus, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Narino.

Le prix de l'essence en Colombia est modéré. Pour ce C37 Minibus, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un achat de premium étages comme celui-ci DFSK C37 Minibus, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En Narino, Colombia, vous aurez besoin de la tarjeta de propiedad, du certificat SOAT actuel, de l'inspection technique-mécanique (revisión técnico-mecánica) pour les véhicules plus anciens que le seuil, du contrato de compraventa, et de la cédula du vendeur. Le secrétariat de transit en Pasto traite le transfert.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre DFSK C37 Minibus, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

A 16+ year-old DFSK C37 Minibus is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sur une liste premium-tier, la salle de négociation varie davantage selon le temps d'attente du vendeur que selon la pression de l'acheteur. Demandez quand l'inscription est passée en direct — tout ce qui s'est passé 30 jours signifie généralement que le vendeur est ouvert à une réduction de 7-10%.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce DFSK C37 Minibus, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Colombia: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Colombia utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.