Mercedes-Benz ML350 • 2015 • 139,242 km

Publisert 07/07/2021
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz ML350 • 2015 • 139,242 km 1
Se alle: 12 bilder
Mercedes-Benz ML350 • 2015 • 139,242 km 2 Mercedes-Benz ML350 • 2015 • 139,242 km 3
Se alle: 12 bilder

Mercedes-Benz ML350 • 2015 • 139,242 km

Penger
CFA 16,500,000 XOF
Dakar, Dakar

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mercedes-Benz
modell
ML350
år
2015
Karosseri stil
SUV
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
139242 km
sylinder
6 sylinder
Trekkrafttype
4X4

beskrivelse

Mercedes Ml 350 Année 2015 4matic 6cylindres Grand ecran Camera 360 Intérieur cuir Mode et eco Toit ouvrant Version 4*4 Navigation gps Phares led Système freinage Détecteur d’obstacles Radar avant et arrierre Chaise électronique et système de chauffage Frein a main automatique

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
CFA 9,000,000
Mercedes-Benz GLK • 2014 • 90,000 km
Penger
CFA 28,000,000
Mercedes-Benz GLC • 2017 • 40,000 km
Penger
CFA 95,000,000
Mercedes-Benz GLE • 2021 • 80,000 km
Penger
CFA 23,000,000
Mercedes-Benz S • 2010 • 25,000 km
Penger
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Penger
$ 5,500
Nissan X-Trail • 2005 • 270,000 km

Frequently asked questions

Denne 2015 Mercedes-Benz ML350 er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier ML350 i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2015 Mercedes-Benz ML350 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Dakar, Dakar is a smaller market — comparable Mercedes-Benz ML350 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Mercedes-Benz ML350 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Senegal is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz ML350 in Dakar, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dakar rates can be meaningfully higher than rural Dakar for the same Mercedes-Benz.

Bensinprissetting i Senegal er moderat. For denne ML350, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Mercedes-Benz ML350, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Dakar, Senegal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Dakar, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mercedes-Benz ML350, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Mercedes-Benz ML350 i older- aldersintervallet taper typisk 5-10% per år av gjenstående verdi – flattene i kurven i forhold til de første par årene. Tjenestehistorien er den største svingfaktoren mellom en gjennomsnittlig spørrepris og en sterk i Senegal.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz ML350, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Senegal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Senegal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.