Mazda 323 • 1990 • 158,000 km

გამოქვეყნებულია 11/15/2024
|
Califica este vehículo
Mazda 323 • 1990 • 158,000 km 1 Mazda 323 • 1990 • 158,000 km 2

Mazda 323 • 1990 • 158,000 km

ნაღდი ფული
€ 1,400 EUR
Beja, Alfundão

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Mazda
მოდელი
323
წელი
1990
მანქანის სხეულის სტილი
Sedan
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
158000 km

აღწერა

Mazda 323 F 1.6 GLX 1400 E 1990 158 000 km Gasolina Sedan AnuncianteParticular MarcaMazda Modelo323 VersãoF 1.6 GLX CombustívelGasolina Mês de RegistoMaio Ano1990 Quilómetros158 000 km Cilindrada1 598 cm3 Potência87 cv

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2024

დაუკავშირდით გამყიდველს

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 10,200
Mazda CX-5 • 2019 • 24,272 km
ნაღდი ფული
€ 4,000
Mazda 6 • 2010 • 215,000 km
ნაღდი ფული
€ 2,400
Mazda 5 • 2007 • 237,000 km
ნაღდი ფული
€ 2,300
Mazda 2 • 2008 • 249,000 km
ნაღდი ფული
€ 2,500
Mazda 2 • 2008 • 170,000 km
ნაღდი ფული
€ 7,500
Mazda 3 • 2018 • 12,148 km
ნაღდი ფული
€ 3,000
Mazda 5 • 2007 • 302,000 km
ნაღდი ფული
€ 50,000
Porsche 911 • 1995 • 91,885 km

Frequently asked questions

ეს 1990 Mazda 323 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1990- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

1990 Mazda-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის 323-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Portugal-ში).

Alfundão, Beja არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Mazda 323 სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს sedan შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

ოჲ-ჟრაპთრვ Mazda 323, კარჲ რჲჱთ, ოპთჲპთრვრთპაირვ: ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთ

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Mazda 323 in Beja, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alfundão rates can be meaningfully higher than rural Beja for the same Mazda.

დვნთფნარა უვნარა ნა დჲპთგჲრჲ გ Portugal ვ მვეთრვპანნა. ჱა 323, ჲფაკგაი მვჟვფნარა უვნარა ნა დჲპთგჲრჲ ეა ჟვ ჟკალთპა ჟყჟ ოპჲმვნწღთრვლნთრვ კთლჲმვრპთ, ა ოპჲთჱგჲეთრვლწრ ეა ჟთ ჟოპთფთ ჟ 10-15% ოპთ პვალნთ ჟლსფათ.

ეს არის პირადი გამყიდველის სია. entry- ის დონის Mazda 323- ისთვის, Portugal- ში უმეტესობა პირადი გაყიდვის მფლობელი გადაიხდის ფულადი სახსრებით ან პირადი სესხის მოწყობას თავიანთ ბანკში - პირადი გამყიდველი არ არის დაყენებული ფინანსური დოკუმენტაციის მართვაზე ყიდვის სახელით. თანხა ჩვეულებრივ გადარიცხულია კასიოს ჩეკი ან ელექტრონული ფოსტით გადაცემის დღეს.

Beja, Portugal, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Beja, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mazda 323, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mazda 323 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

ოპვეოჲლადაი ოპთლთფნა ჲტვრა. ნვოპთლთფნა ჲტვრა ჱა 500-3000 ეჲლაპთ ღვ ბყევ თდნჲპთპანა თლთ ბლჲკთპანა. აკჲ ჲტვრარა ვ ოპთლთფნა ჲრ 2-3 ჟვმვჟვუა, თჱგთნთ ჟვ თ ოჲოთრაი ღვ ოპთვმარ ლთ ოპთლთფნა ჲტვრა.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Mazda 323- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Portugal- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.